
Перший серйозний тест стійкості австралійських аеропортів у святковий сезон пройшов невдало в неділю, 7 грудня 2025 року. Дані FlightAware в режимі реального часу, проаналізовані Travel & Tour World та VisaHQ, показали загалом 588 затримок і 21 скасування рейсів у Сіднеї (SYD), Мельбурні Тулламарін (MEL), Брісбені (BNE) та Золотому узбережжі (OOL).
Jetstar знову зазнав найбільших втрат — шість скасованих рейсів і понад 90 запізнень на вильоти. Qantas, QantasLink і Virgin Australia також зафіксували тризначні показники затримок, а Malaysia Airlines, Fiji Airways та інші міжнародні авіаперевізники повідомили про зсуви в розкладі. Наземний персонал у SYD і MEL розповів, що ранкові затори біля виходів на посадку швидко загострилися через закінчення робочого часу екіпажів, що змусило проводити додаткові заміни літаків і екіпажів.
Причини збіглися одразу кілька. По-перше, мережа досі відновлюється після призупинення 34 літаків Jetstar минулого тижня через відкат проблемного оновлення програмного забезпечення Airbus A320. По-друге, перевантажені графіки пілотів залишили мало запасу для маневру, коли на східному узбережжі пройшли погодні фронти. І нарешті, пікові пасажирські потоки — у деяких терміналах уже перевищили доковідні показники — не залишили простору для оперативного відновлення.
Для менеджерів корпоративної мобільності цей випадок є нагадуванням закладати додатковий час на пересадки в понеділок вранці, попереджати мандрівників про можливі зміни виходів на посадку в останню хвилину та переглядати контракти з авіакомпаніями щодо «нестандартних операцій», які гарантують бронювання готелів і пріоритетне перенаправлення. Компаніям, що організовують польоти за схемою fly-in-fly-out (FIFO) на гірничодобувні об’єкти, слід очікувати нестачі екіпажів у другій половині тижня, оскільки звільнені працівники матимуть труднощі з добиранням до віддалених баз.
Аеропорти заявили, що переглянуть алгоритми розподілу стоянок і залучать додаткових волонтерів на залишкові вихідні грудня. Авіакомпанії, у свою чергу, закликали пасажирів користуватися мобільними додатками для здачі багажу та приїжджати щонайменше за три години до вильоту, поки не буде ліквідовано накопичення затримок.
Jetstar знову зазнав найбільших втрат — шість скасованих рейсів і понад 90 запізнень на вильоти. Qantas, QantasLink і Virgin Australia також зафіксували тризначні показники затримок, а Malaysia Airlines, Fiji Airways та інші міжнародні авіаперевізники повідомили про зсуви в розкладі. Наземний персонал у SYD і MEL розповів, що ранкові затори біля виходів на посадку швидко загострилися через закінчення робочого часу екіпажів, що змусило проводити додаткові заміни літаків і екіпажів.
Причини збіглися одразу кілька. По-перше, мережа досі відновлюється після призупинення 34 літаків Jetstar минулого тижня через відкат проблемного оновлення програмного забезпечення Airbus A320. По-друге, перевантажені графіки пілотів залишили мало запасу для маневру, коли на східному узбережжі пройшли погодні фронти. І нарешті, пікові пасажирські потоки — у деяких терміналах уже перевищили доковідні показники — не залишили простору для оперативного відновлення.
Для менеджерів корпоративної мобільності цей випадок є нагадуванням закладати додатковий час на пересадки в понеділок вранці, попереджати мандрівників про можливі зміни виходів на посадку в останню хвилину та переглядати контракти з авіакомпаніями щодо «нестандартних операцій», які гарантують бронювання готелів і пріоритетне перенаправлення. Компаніям, що організовують польоти за схемою fly-in-fly-out (FIFO) на гірничодобувні об’єкти, слід очікувати нестачі екіпажів у другій половині тижня, оскільки звільнені працівники матимуть труднощі з добиранням до віддалених баз.
Аеропорти заявили, що переглянуть алгоритми розподілу стоянок і залучать додаткових волонтерів на залишкові вихідні грудня. Авіакомпанії, у свою чергу, закликали пасажирів користуватися мобільними додатками для здачі багажу та приїжджати щонайменше за три години до вильоту, поки не буде ліквідовано накопичення затримок.
Джерело: VisaHQ / Travel & Tour World