夏のピーク混乱：オーストラリアの主要4空港で588便の遅延と21便の欠航発生

オーストラリアの2025年ホリデーシーズン初の空港耐久試験は、12月7日（日）に大きな混乱を招きました。Travel & Tour WorldとVisaHQが分析したFlightAwareのリアルタイムデータによると、シドニー（SYD）、メルボルン・タラマリン（MEL）、ブリスベン（BNE）、ゴールドコースト（OOL）で合計588件の遅延と21件の欠航が発生しました。

ジェットスターは再び最も大きな打撃を受け、6便の欠航と90便以上の遅延を記録。カンタス、カンタスリンク、ヴァージン・オーストラリアも3桁の遅延を出し、マレーシア航空やフィジー航空などの国際線もスケジュールの遅れを報告しました。SYDとMELの地上スタッフによると、早朝のゲート混雑は乗務員の「勤務時間制限」が原因で悪化し、機材の差し替えや乗務員の再配置が相次いだとのことです。



混乱の背景には複数の要因があります。まず、ジェットスターが先週、エアバスA320の不具合ソフトウェアアップグレードを修正するために34機を運航停止した影響がまだ尾を引いています。次に、東海岸を襲った天候不良により、パイロットの勤務スケジュールに余裕がほとんどなかったこと。最後に、ピークシーズンの乗客数が一部のターミナルでコロナ前の水準を超え、回復の余地がほとんどなかったことが挙げられます。

企業のモビリティマネージャーにとっては、月曜朝の乗り継ぎには余裕を持たせ、旅行者には直前のゲート変更の可能性を周知し、ホテル手配や再ルート確保を保証する航空会社の「異常運航」契約を見直す良い教訓となりました。鉱山現場へのフライイン・フライアウト（FIFO）勤務を行う企業は、週半ばまで乗務員不足が続くことを想定し、遠隔地への移動に支障が出る可能性を考慮すべきです。

空港側は、駐機場割り当てのアルゴリズムを見直し、12月の残りの週末には追加のボランティアを動員する予定です。一方、航空会社は乗客に対し、モバイルアプリでの手荷物預けサービスの利用と、混雑解消まで出発の少なくとも3時間前の到着を呼びかけています。