रयानएयर ने बेल्जियम के सर्दियों के शेड्यूल से 1 मिलियन सीटें कम कीं, नए टिकट टैक्स के कारण

रयानएयर ने बेल्जियम के नए विमान टिकट कर पर एक स्पष्ट चेतावनी जारी की है। 9 दिसंबर को इस आयरिश एयरलाइन ने कहा कि वह बेल्जियम के सर्दियों 2026/27 के समय-सारणी में लगभग 1 मिलियन सीटें—जो उसकी वर्तमान क्षमता का 22% है—कम कर देगी। 20 मार्ग बंद हो जाएंगे (13 शार्लरॉय से और 7 ब्रुसेल्स हवाई अड्डे से) और पांच बोइंग 737 विमान जो वर्तमान में बेल्जियम में आधारित हैं, उन्हें अन्य स्थानों पर स्थानांतरित किया जाएगा।

इसका कारण संघीय सरकार का 2027 से प्रस्थान करने वाले प्रत्येक यात्री पर मौजूदा हवाई यात्री शुल्क को दोगुना कर €10 करने का निर्णय है, जिसका उद्देश्य प्रति वर्ष €190 मिलियन जुटाना है। वहीं, शार्लरॉय नगर परिषद 2026 से अतिरिक्त €3 स्थानीय कर लगाने पर विचार कर रही है। रयानएयर समूह के सीईओ माइकल ओ’लीरी ने इन करों को "पर्यटन आत्महत्या" कहा है, उनका तर्क है कि इससे बेल्जियम यूरोप के सबसे महंगे शॉर्ट-हॉल बाजारों में से एक बन जाएगा और पड़ोसी देशों के हवाई अड्डों को बाजार हिस्सेदारी मिल जाएगी, जो समान करों को कम या समाप्त कर रहे हैं।



कॉर्पोरेट मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए यह घोषणा केवल धमकी नहीं है। बेल्जियम में आधारित बहुराष्ट्रीय कंपनियां यूरोपीय संघ के भीतर पॉइंट-टू-पॉइंट यात्रा के लिए रयानएयर पर काफी निर्भर हैं। 20 मार्गों के हटने से यात्रियों को हब हवाई अड्डों के माध्यम से लंबी यात्रा करनी पड़ेगी या महंगे फुल-सर्विस कैरियर्स का सहारा लेना होगा, जिससे यात्रा बजट और कार्बन उत्सर्जन दोनों बढ़ेंगे। हवाई अड्डों को भी इसका असर झेलना पड़ेगा: शार्लरॉय का अनुमान है कि पांच विमानों के हटने से €500 मिलियन के निवेश का नुकसान होगा और सैकड़ों प्रत्यक्ष और अप्रत्यक्ष नौकरियां खतरे में पड़ेंगी।

उद्योग समूहों ने प्रधानमंत्री बार्ट डी वेवर से इस कर पर पुनर्विचार करने और बेल्जियम को जर्मनी के अनुरूप लाने का आग्रह किया है, जिसने पिछले महीने इसी तरह की क्षमता कटौती के बाद अपने विमान करों को वापस लिया था। यदि बेल्जियम का कर लागू होता है, तो विश्लेषकों का मानना है कि शार्लरॉय—रयानएयर का दूसरा सबसे बड़ा आधार—में और कटौती हो सकती है, जिससे बेल्जियम की यूरोप के द्वितीयक शहरों से कनेक्टिविटी कमजोर हो जाएगी।