Ryanair скорочує 1 мільйон місць у зимовому розкладі Бельгії через новий податок на квитки

Ryanair жорстко попередив про наслідки нового податку на авіаквитки в Бельгії. 9 грудня ірландський авіаперевізник оголосив про скорочення близько 1 мільйона місць — 22 % від поточної пропускної спроможності — у зимовому розкладі 2026/27 років. Зникне 20 маршрутів (13 з аеропорту Шарлеруа, 7 з Брюссельського аеропорту), а п’ять Boeing 737, які зараз базуються в Бельгії, будуть переведені в інші регіони.

Причиною стало рішення федерального уряду подвоїти існуючий податок на авіапасажирів до €10 за кожного пасажира, що вилітає, починаючи з 2027 року. Це має принести додатково €190 мільйонів на рік. Міська рада Шарлеруа водночас розглядає введення додаткового місцевого податку в розмірі €3 з 2026 року. Генеральний директор Ryanair Майкл О’Лірі назвав ці податкові підвищення «туристичним самогубством», підкреслюючи, що вони зроблять Бельгію одним із найдорожчих ринків коротких авіаперельотів у Європі та передадуть частку ринку аеропортам сусідніх країн, які знижують або скасовують подібні збори.



Для менеджерів корпоративної мобільності це оголошення — не просто погроза. Багатонаціональні компанії, що базуються в Бельгії, значною мірою покладаються на Ryanair для прямих поїздок по ЄС. Втрата 20 маршрутів змусить пасажирів користуватися довшими маршрутами через хабові аеропорти або переходити на більш дорогі авіакомпанії повного сервісу, що призведе до зростання витрат на подорожі та збільшення вуглецевого сліду. Аеропорти також відчують наслідки: Шарлеруа оцінює втрату п’яти літаків у €500 мільйонів недоінвестицій і загрозу сотням прямих і непрямих робочих місць.

Галузеві організації закликали прем’єр-міністра Барта Де Вевера переглянути податок і узгодити політику з Німеччиною, яка минулого місяця скасувала власні авіаційні збори після подібних скорочень пропускної спроможності. Якщо податок у Бельгії буде введено, аналітики прогнозують подальші скорочення в Шарлеруа — другій за величиною базі Ryanair, що може підірвати зв’язки Бельгії з другорядними європейськими містами.