Ryanair ลดจำนวนที่นั่งในตารางบินฤดูหนาวของเบลเยียมลง 1 ล้านที่นั่ง หลังมีการเก็บภาษีตั๋วใหม่

Ryanair ส่งสัญญาณเตือนชัดเจนต่อภาษีตั๋วเครื่องบินใหม่ของเบลเยียม เมื่อวันที่ 9 ธันวาคม สายการบินไอริชประกาศว่าจะลดจำนวนที่นั่งลงประมาณ 1 ล้านที่นั่ง หรือ 22% ของความจุปัจจุบัน ในตารางบินฤดูหนาวปี 2026/27 ในเบลเยียม เส้นทางบิน 20 เส้นทางจะถูกยกเลิก (13 เส้นทางจากชาร์เลอรัว และ 7 เส้นทางจากสนามบินบรัสเซลส์) พร้อมกับย้ายเครื่องบินโบอิ้ง 737 จำนวน 5 ลำที่ประจำอยู่ในเบลเยียมไปยังที่อื่น

สาเหตุหลักมาจากการตัดสินใจของรัฐบาลกลางที่จะเพิ่มภาษีผู้โดยสารทางอากาศเป็น 10 ยูโรต่อผู้โดยสารที่ออกเดินทาง ตั้งแต่ปี 2027 โดยมีเป้าหมายเก็บรายได้เพิ่ม 190 ล้านยูโรต่อปี ขณะเดียวกัน สภาเมืองชาร์เลอรัวกำลังพิจารณาภาษีท้องถิ่นเพิ่มเติมอีก 3 ยูโรตั้งแต่ปี 2026 ไมเคิล โอ’ลีรี ซีอีโอของ Ryanair Group เรียกการขึ้นภาษีรวมนี้ว่า “การฆ่าตัวตายทางการท่องเที่ยว” โดยโต้แย้งว่าจะทำให้เบลเยียมกลายเป็นตลาดเที่ยวบินระยะสั้นที่แพงที่สุดในยุโรป และทำให้สนามบินในประเทศเพื่อนบ้านที่ลดหรือยกเลิกภาษีลักษณะเดียวกันได้เปรียบในตลาด



สำหรับผู้จัดการด้านการเดินทางของบริษัทข้ามชาติที่ตั้งอยู่ในเบลเยียม การประกาศนี้ไม่ใช่แค่การขู่ Ryanair เป็นสายการบินหลักที่ใช้สำหรับการเดินทางตรงระหว่างประเทศในสหภาพยุโรป การยกเลิก 20 เส้นทางจะบังคับให้ผู้โดยสารต้องเดินทางผ่านสนามบินศูนย์กลางที่ไกลขึ้น หรือใช้สายการบินบริการเต็มรูปแบบที่มีค่าโดยสารสูงขึ้น ส่งผลให้ค่าใช้จ่ายในการเดินทางและปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนเพิ่มขึ้น สนามบินเองก็ได้รับผลกระทบเช่นกัน ชาร์เลอรัวประเมินว่าการสูญเสียเครื่องบิน 5 ลำนี้หมายถึงการสูญเสียการลงทุนมูลค่า 500 ล้านยูโร และคุกคามตำแหน่งงานโดยตรงและทางอ้อมหลายร้อยตำแหน่ง

กลุ่มอุตสาหกรรมได้เรียกร้องให้ นายกรัฐมนตรีบาร์ต เดอ เวเวอร์ ทบทวนภาษีนี้ใหม่ และปรับให้เบลเยียมสอดคล้องกับเยอรมนี ซึ่งเมื่อเดือนที่แล้วได้ยกเลิกภาษีการบินของตนหลังจากเกิดการลดความจุในตลาดเช่นกัน หากภาษีของเบลเยียมยังคงดำเนินต่อไป นักวิเคราะห์คาดว่าจะมีการลดเส้นทางบินเพิ่มเติมที่ชาร์เลอรัว ซึ่งเป็นฐานที่ใหญ่เป็นอันดับสองของ Ryanair และอาจส่งผลกระทบต่อการเชื่อมต่อของเบลเยียมกับเมืองรองในยุโรป