라이언에어, 벨기에 겨울 운항 일정에서 100만 좌석 감축…신규 항공권 세금 영향

라이언에어가 벨기에의 새로운 항공권 세금에 대해 강력한 경고를 보냈다. 12월 9일, 아일랜드 항공사는 2026/27년 겨울 시즌 벨기에 노선에서 약 100만 좌석, 즉 현재 운항 능력의 22%를 감축할 것이라고 발표했다. 20개 노선이 사라지며(샤를루아에서 13개, 브뤼셀 공항에서 7개), 벨기에에 배치된 보잉 737기 5대는 다른 지역으로 재배치된다.

이 조치는 연방 정부가 2027년부터 출발 승객 1인당 기존 항공 승객세를 두 배로 올려 10유로로 책정한 데 따른 것이다. 이는 연간 1억 9천만 유로의 세수 확보를 목표로 한다. 한편, 샤를루아 시의회는 2026년부터 추가로 3유로의 지역세 도입을 검토 중이다. 라이언에어 그룹 CEO 마이클 오리어리는 이 같은 세금 인상을 “관광 자살”이라고 비판하며, 벨기에가 유럽에서 가장 비싼 단거리 항공 시장 중 하나가 되어 인근 국가의 공항들이 유사한 세금을 줄이거나 폐지하는 상황에서 시장 점유율을 잃게 될 것이라고 경고했다.



기업 출장 담당자들에게 이번 발표는 단순한 협상 수단 이상의 의미를 가진다. 벨기에에 기반을 둔 다국적 기업들은 EU 내 직항 노선 운항에 라이언에어에 크게 의존하고 있다. 20개 노선이 사라지면 여행자들은 허브 공항을 경유하거나 요금이 더 높은 풀서비스 항공사를 이용해야 하며, 이는 출장 예산과 탄소 배출량 모두를 증가시킬 것이다. 공항 측도 타격을 입는다. 샤를루아 공항은 5대 항공기 손실이 5억 유로 규모의 투자 손실을 의미하며 수백 개의 직접 및 간접 일자리가 위협받는다고 추산한다.

업계 단체들은 바트 드 베버 총리에게 세금 정책을 재고하고, 지난달 유사한 감축 조치 후 항공세를 철회한 독일과 보조를 맞출 것을 촉구하고 있다. 만약 벨기에 세금이 시행된다면, 라이언에어의 두 번째 주요 거점인 샤를루아에서 추가 감축이 예상되며, 이는 벨기에와 유럽 내 2차 도시 간 연결성에 부정적인 영향을 미칠 것으로 분석된다.