
अपने वित्त मंत्री द्वारा ईयू-मर्कोसूर व्यापार समझौते के फायदों की बात करने के महज 24 घंटे बाद, राष्ट्रपति लुइज इनासियो लूला दा सिल्वा ने एक अल्टीमेटम जारी किया: अगर यूरोप दिसंबर के बाद भी देरी करता है, तो ब्राजील समझौते से बाहर हो सकता है। 17 दिसंबर की देर रात कैबिनेट बैठक में लूला ने कहा कि सरकार ने "सारी कूटनीतिक सहनशीलता समाप्त कर दी है" क्योंकि फ्रांस और इटली से नए संकेत मिले हैं कि वे अभी हस्ताक्षर के लिए तैयार नहीं हैं।
राष्ट्रपति की कड़ी भाषा आंशिक रूप से घरेलू दर्शकों को ध्यान में रखकर है, जो यूरोपीय पर्यावरणीय मांगों पर संदेह करते हैं, लेकिन यह निर्यातकों और उन क्षेत्रों की बढ़ती निराशा को भी दर्शाती है जो बेहतर बाजार पहुंच और विशेषज्ञों की आसान आवाजाही से लाभान्वित होंगे—जैसे फार्मा, कृषि-प्रौद्योगिकी और इंजीनियरिंग सेवाएं। विश्लेषकों का कहना है कि वार्ता विफल होने पर तकनीकी सहायता के लिए 90-दिन की वीजा-मुक्त यात्राओं और परियोजना माल के तेज कस्टम क्लियरेंस जैसी आवाजाही की व्यवस्थाएं वर्षों तक टल सकती हैं।
साओ पाउलो में यूरोपीय व्यापार मंडल ने चिंता जताई है और दोनों पक्षों से "रचनात्मक रास्ता खोजने" का आग्रह किया है। यदि ब्राजील समझौते से बाहर निकलता है, तो कंपनियां द्विपक्षीय समझौतों के जाल में फंस जाएंगी, जिससे प्रशासनिक बोझ बढ़ेगा। इसलिए, मोबिलिटी प्रबंधकों को 2026 के असाइनमेंट बजट में आपातकालीन योजनाएं बनानी चाहिए, खासकर उन सीमा-पार परियोजनाओं के लिए जो कई मर्कोसूर साइटों को जोड़ती हैं।
दोनों महाद्वीपों के राजनयिक अभी भी समझौते की संभावना पर विश्वास करते हैं, लेकिन मानते हैं कि और देरी से इसे नए यूरोपीय आयोग के कार्यकाल में धकेल दिया जाएगा, जिससे वार्ता फिर से शुरू करनी पड़ेगी।
राष्ट्रपति की कड़ी भाषा आंशिक रूप से घरेलू दर्शकों को ध्यान में रखकर है, जो यूरोपीय पर्यावरणीय मांगों पर संदेह करते हैं, लेकिन यह निर्यातकों और उन क्षेत्रों की बढ़ती निराशा को भी दर्शाती है जो बेहतर बाजार पहुंच और विशेषज्ञों की आसान आवाजाही से लाभान्वित होंगे—जैसे फार्मा, कृषि-प्रौद्योगिकी और इंजीनियरिंग सेवाएं। विश्लेषकों का कहना है कि वार्ता विफल होने पर तकनीकी सहायता के लिए 90-दिन की वीजा-मुक्त यात्राओं और परियोजना माल के तेज कस्टम क्लियरेंस जैसी आवाजाही की व्यवस्थाएं वर्षों तक टल सकती हैं।
साओ पाउलो में यूरोपीय व्यापार मंडल ने चिंता जताई है और दोनों पक्षों से "रचनात्मक रास्ता खोजने" का आग्रह किया है। यदि ब्राजील समझौते से बाहर निकलता है, तो कंपनियां द्विपक्षीय समझौतों के जाल में फंस जाएंगी, जिससे प्रशासनिक बोझ बढ़ेगा। इसलिए, मोबिलिटी प्रबंधकों को 2026 के असाइनमेंट बजट में आपातकालीन योजनाएं बनानी चाहिए, खासकर उन सीमा-पार परियोजनाओं के लिए जो कई मर्कोसूर साइटों को जोड़ती हैं।
दोनों महाद्वीपों के राजनयिक अभी भी समझौते की संभावना पर विश्वास करते हैं, लेकिन मानते हैं कि और देरी से इसे नए यूरोपीय आयोग के कार्यकाल में धकेल दिया जाएगा, जिससे वार्ता फिर से शुरू करनी पड़ेगी।
स्रोत: Reuters