दक्षिण-पूर्वी ब्राजील में एक शक्तिशाली एक्स्ट्रा-ट्रॉपिकल चक्रवात के एक सप्ताह बाद भी देश के मुख्य व्यावसायिक केंद्र में आने-जाने वाली कॉर्पोरेट यात्रा पर प्रभाव जारी है। 18 दिसंबर की शुरुआती घंटों में जारी आंकड़ों के अनुसार, तूफान के कारण मेट्रोपॉलिटन ग्रिड के बड़े हिस्सों में बिजली कटने के बाद साओ पाउलो के कॉन्गोन्हास (CGH) और गुआरुल्होस (GRU) हवाई अड्डों पर 369 वाणिज्यिक उड़ानें रद्द की गई हैं।
यह ब्लैकआउट, जो पिछले दशक का सबसे गंभीर था, रनवे लाइट्स, बैगेज बेल्ट, सुरक्षा स्कैनर और इस महीने की शुरुआत में स्थापित कई बायोमेट्रिक ई-गेट लेन को निष्क्रिय कर दिया। एयरलाइंस LATAM, GOL और Azul ने 10 से 20 दिसंबर के बीच जारी टिकटों के लिए रोलिंग शेड्यूल कटौती और बिना शुल्क के पुनःबुकिंग की सुविधा दी, जो साल के अंत के व्यस्त समय में असामान्य रूप से उदार कदम है।
कॉन्गोन्हास, जो मुख्य रूप से साओ पाउलो, रियो डी जनेरियो और ब्रासीलिया के बीच उच्च-आवृत्ति शटल उड़ानों को संभालता है, सबसे अधिक प्रभावित हुआ है: 17-18 दिसंबर को सुबह की "सुपर-बैंक" उड़ानों को समय पर प्रदर्शन बनाए रखने के लिए 25% तक कम किया गया। गुआरुल्होस में लंबी दूरी की सेवाएं अप्रत्यक्ष रूप से प्रभावित हो रही हैं क्योंकि क्रू और विमान भीड़भाड़ वाले घरेलू नेटवर्क के माध्यम से घूम रहे हैं।
![चक्रवात के बाद साओ पाउलो के दो सबसे व्यस्त हवाई अड्डों पर 369 उड़ानें रद्द]()
हवाई अड्डा संचालकों का कहना है कि प्रभावित सबस्टेशनों की स्थायी मरम्मत में 7-10 दिन और लग सकते हैं। इस बीच, महत्वपूर्ण प्रणालियों को चालू रखने के लिए पोर्टेबल डीजल जनरेटर लगाए गए हैं, लेकिन पूरी क्षमता से संचालन फिर से शुरू करने के लिए पर्याप्त नहीं हैं। ट्रैवल-मैनेजमेंट कंपनियां (TMCs) बहुराष्ट्रीय कंपनियों से यात्रा योजनाओं को लचीला रखने और यात्रियों को खर्च की रसीदें तुरंत अपलोड करने के लिए प्रोत्साहित कर रही हैं; एक बड़े बैंक का अनुमान है कि फंसे हुए यात्रियों पर औसत होटल और पुनःबुकिंग लागत पिछले दिसंबर की तुलना में 18% अधिक है।
वैश्विक गतिशीलता और असाइनमेंट प्रबंधकों के लिए यह घटना ब्राजील की विमानन अवसंरचना की नाजुकता की याद दिलाती है, खासकर जब कॉर्पोरेट यात्रा की मांग महामारी पूर्व स्तरों पर लौट रही है। ब्राजील में समय-संवेदनशील परियोजनाओं वाली कंपनियां दूरस्थ कार्य व्यवस्था और कैंपिनास-विराकोपोस (VCP) और बेलो होरिज़ोंटे-कॉन्फिन्स (CNF) जैसे क्षेत्रीय गेटवे के उपयोग सहित आकस्मिक योजनाओं की समीक्षा कर रही हैं। वहीं, एयरलाइंस संघीय सरकार से प्रमुख हवाई अड्डों के आसपास ग्रिड की मजबूती के लिए निवेश तेज करने का आग्रह कर रही हैं, खासकर 2026 के अंत में बेलम में होने वाले COP 30 जलवायु सम्मेलन से पहले।
अल्पकाल में, आने वाले सप्ताह में साओ पाउलो के माध्यम से उड़ान भरने वाले यात्रियों को एयरलाइन ऐप्स पर नजर बनाए रखने, अतिरिक्त कनेक्शन समय देने और जहां संभव हो, भीड़ कम होने की संभावना वाले दोपहर के शुरुआती या देर शाम के प्रस्थान को चुनने की सलाह दी जाती है।
यह ब्लैकआउट, जो पिछले दशक का सबसे गंभीर था, रनवे लाइट्स, बैगेज बेल्ट, सुरक्षा स्कैनर और इस महीने की शुरुआत में स्थापित कई बायोमेट्रिक ई-गेट लेन को निष्क्रिय कर दिया। एयरलाइंस LATAM, GOL और Azul ने 10 से 20 दिसंबर के बीच जारी टिकटों के लिए रोलिंग शेड्यूल कटौती और बिना शुल्क के पुनःबुकिंग की सुविधा दी, जो साल के अंत के व्यस्त समय में असामान्य रूप से उदार कदम है।
कॉन्गोन्हास, जो मुख्य रूप से साओ पाउलो, रियो डी जनेरियो और ब्रासीलिया के बीच उच्च-आवृत्ति शटल उड़ानों को संभालता है, सबसे अधिक प्रभावित हुआ है: 17-18 दिसंबर को सुबह की "सुपर-बैंक" उड़ानों को समय पर प्रदर्शन बनाए रखने के लिए 25% तक कम किया गया। गुआरुल्होस में लंबी दूरी की सेवाएं अप्रत्यक्ष रूप से प्रभावित हो रही हैं क्योंकि क्रू और विमान भीड़भाड़ वाले घरेलू नेटवर्क के माध्यम से घूम रहे हैं।
हवाई अड्डा संचालकों का कहना है कि प्रभावित सबस्टेशनों की स्थायी मरम्मत में 7-10 दिन और लग सकते हैं। इस बीच, महत्वपूर्ण प्रणालियों को चालू रखने के लिए पोर्टेबल डीजल जनरेटर लगाए गए हैं, लेकिन पूरी क्षमता से संचालन फिर से शुरू करने के लिए पर्याप्त नहीं हैं। ट्रैवल-मैनेजमेंट कंपनियां (TMCs) बहुराष्ट्रीय कंपनियों से यात्रा योजनाओं को लचीला रखने और यात्रियों को खर्च की रसीदें तुरंत अपलोड करने के लिए प्रोत्साहित कर रही हैं; एक बड़े बैंक का अनुमान है कि फंसे हुए यात्रियों पर औसत होटल और पुनःबुकिंग लागत पिछले दिसंबर की तुलना में 18% अधिक है।
वैश्विक गतिशीलता और असाइनमेंट प्रबंधकों के लिए यह घटना ब्राजील की विमानन अवसंरचना की नाजुकता की याद दिलाती है, खासकर जब कॉर्पोरेट यात्रा की मांग महामारी पूर्व स्तरों पर लौट रही है। ब्राजील में समय-संवेदनशील परियोजनाओं वाली कंपनियां दूरस्थ कार्य व्यवस्था और कैंपिनास-विराकोपोस (VCP) और बेलो होरिज़ोंटे-कॉन्फिन्स (CNF) जैसे क्षेत्रीय गेटवे के उपयोग सहित आकस्मिक योजनाओं की समीक्षा कर रही हैं। वहीं, एयरलाइंस संघीय सरकार से प्रमुख हवाई अड्डों के आसपास ग्रिड की मजबूती के लिए निवेश तेज करने का आग्रह कर रही हैं, खासकर 2026 के अंत में बेलम में होने वाले COP 30 जलवायु सम्मेलन से पहले।
अल्पकाल में, आने वाले सप्ताह में साओ पाउलो के माध्यम से उड़ान भरने वाले यात्रियों को एयरलाइन ऐप्स पर नजर बनाए रखने, अतिरिक्त कनेक्शन समय देने और जहां संभव हो, भीड़ कम होने की संभावना वाले दोपहर के शुरुआती या देर शाम के प्रस्थान को चुनने की सलाह दी जाती है।
स्रोत: VisaHQ Global Mobility News
