
छुट्टियों के मौसम में एक नीति के बड़े बदलाव के तहत, इमिग्रेशन, रिफ्यूजीज़ और सिटिजनशिप कनाडा (IRCC) ने 24 दिसंबर को पुष्टि की कि दस साल पुराना स्टार्ट-अप वीजा (SUV) प्रोग्राम 31 दिसंबर 2025 को रात 11:59 बजे से नए स्थायी निवास आवेदन स्वीकार करना बंद कर देगा। विकल्प के तौर पर SUV वर्क परमिट स्ट्रीम पहले ही 19 दिसंबर को बंद हो चुका है। केवल वे संस्थापक जो कनाडा में शारीरिक रूप से मौजूद हैं, अपने मौजूदा SUV वर्क परमिट को तब तक बढ़ा सकते हैं जब तक उनका PR फाइल लंबित है।
IRCC का कहना है कि यह रोक आवश्यक है ताकि 44,000 से अधिक आर्थिक श्रेणी के आवेदन जो दस साल तक की प्रोसेसिंग टाइम के साथ लंबित हैं, उन्हें निपटाया जा सके और 2026 में शुरू होने वाले नए, अधिक लक्षित उद्यमी मार्ग के लिए आधार तैयार किया जा सके। विभाग के सूत्रों के अनुसार, आने वाला पायलट 12 महीने की सेवा मानकों, क्लीन-टेक, AI और लाइफ-साइंसेज क्लस्टर्स से जुड़े क्षेत्र-विशिष्ट कोटा, और माइलस्टोन आधारित वर्क परमिट विस्तारों को शामिल करेगा।
कंपनियों और निवेशकों के लिए, इस बंदी ने उन पुनर्वास रणनीतियों को प्रभावित किया है जो SUV के सीधे PR मार्ग पर निर्भर थीं। HR टीमें अब ग्लोबल टैलेंट स्ट्रीम, CUSMA प्रोफेशनल वीजा, या इन्ट्रा-कंपनी ट्रांसफर जैसे विकल्पों की ओर रुख करें। मौजूदा कमिटमेंट-सर्टिफिकेट धारकों के पास 30 जून 2026 तक आवेदन करने का समय है, लेकिन IRCC चेतावनी देता है कि 31 दिसंबर 2025 के बाद जारी किए गए सर्टिफिकेट मान्य नहीं होंगे।
वैंचर कैपिटल फंड जो SUV के इर्द-गिर्द डील पाइपलाइन बना चुके हैं, वे पोर्टफोलियो संस्थापकों को तुरंत आवेदन करने या यूके के इनोवेटर फाउंडर वीजा जैसे विकल्पों की खोज करने का आग्रह कर रहे हैं। इमिग्रेशन सलाहकार अब टैलेंट योजनाओं का ऑडिट करने और नए पायलट के Q1 2026 के बाद भी देरी होने की स्थिति में ब्रिजिंग वर्क परमिट के लिए बजट बनाने की सलाह दे रहे हैं।
यह कदम ओटावा की व्यापक रणनीति को दर्शाता है, जो खुली सीमा वाले इमिग्रेशन पायलट्स से हटकर सीमित, प्रदर्शन-आधारित स्ट्रीम्स की ओर बढ़ रही है, जो 'महत्वपूर्ण कौशल' पर केंद्रित हैं न कि केवल संख्या पर—यह विषय 2026-28 की नीति घोषणाओं में बार-बार देखने को मिलेगा।
IRCC का कहना है कि यह रोक आवश्यक है ताकि 44,000 से अधिक आर्थिक श्रेणी के आवेदन जो दस साल तक की प्रोसेसिंग टाइम के साथ लंबित हैं, उन्हें निपटाया जा सके और 2026 में शुरू होने वाले नए, अधिक लक्षित उद्यमी मार्ग के लिए आधार तैयार किया जा सके। विभाग के सूत्रों के अनुसार, आने वाला पायलट 12 महीने की सेवा मानकों, क्लीन-टेक, AI और लाइफ-साइंसेज क्लस्टर्स से जुड़े क्षेत्र-विशिष्ट कोटा, और माइलस्टोन आधारित वर्क परमिट विस्तारों को शामिल करेगा।
कंपनियों और निवेशकों के लिए, इस बंदी ने उन पुनर्वास रणनीतियों को प्रभावित किया है जो SUV के सीधे PR मार्ग पर निर्भर थीं। HR टीमें अब ग्लोबल टैलेंट स्ट्रीम, CUSMA प्रोफेशनल वीजा, या इन्ट्रा-कंपनी ट्रांसफर जैसे विकल्पों की ओर रुख करें। मौजूदा कमिटमेंट-सर्टिफिकेट धारकों के पास 30 जून 2026 तक आवेदन करने का समय है, लेकिन IRCC चेतावनी देता है कि 31 दिसंबर 2025 के बाद जारी किए गए सर्टिफिकेट मान्य नहीं होंगे।
वैंचर कैपिटल फंड जो SUV के इर्द-गिर्द डील पाइपलाइन बना चुके हैं, वे पोर्टफोलियो संस्थापकों को तुरंत आवेदन करने या यूके के इनोवेटर फाउंडर वीजा जैसे विकल्पों की खोज करने का आग्रह कर रहे हैं। इमिग्रेशन सलाहकार अब टैलेंट योजनाओं का ऑडिट करने और नए पायलट के Q1 2026 के बाद भी देरी होने की स्थिति में ब्रिजिंग वर्क परमिट के लिए बजट बनाने की सलाह दे रहे हैं।
यह कदम ओटावा की व्यापक रणनीति को दर्शाता है, जो खुली सीमा वाले इमिग्रेशन पायलट्स से हटकर सीमित, प्रदर्शन-आधारित स्ट्रीम्स की ओर बढ़ रही है, जो 'महत्वपूर्ण कौशल' पर केंद्रित हैं न कि केवल संख्या पर—यह विषय 2026-28 की नीति घोषणाओं में बार-बार देखने को मिलेगा।
स्रोत: VisaHQ Global Mobility News