IRCC zamknie nabór do programu Start-Up Visa 31 grudnia, zapowiada pilotaż dla przedsiębiorców na 2026 rok

W świątecznym zaskoczeniu dotyczącym polityki imigracyjnej, Immigration, Refugees and Citizenship Canada (IRCC) potwierdziło 24 grudnia, że dziesięcioletni program Start-Up Visa (SUV) przestanie przyjmować nowe wnioski o stały pobyt od godziny 23:59 31 grudnia 2025 roku. Opcjonalny strumień pozwolenia na pracę w ramach SUV został już zamknięty 19 grudnia. Tylko założyciele przebywający fizycznie w Kanadzie mogą przedłużyć istniejące pozwolenie na pracę SUV, jeśli ich wniosek o stały pobyt jest w trakcie rozpatrywania.

IRCC tłumaczy tę przerwę koniecznością uporządkowania zaległości ponad 44 000 wniosków w kategorii ekonomicznej – niektóre z czasem oczekiwania sięgającym nawet dziesięciu lat – oraz „ustanowienia fundamentów” pod nową, bardziej ukierunkowaną ścieżkę dla przedsiębiorców, która zostanie uruchomiona w 2026 roku. Źródła z departamentu wskazują, że nadchodzący pilotaż będzie charakteryzował się 12-miesięcznymi standardami obsługi, sektorowymi limitami powiązanymi z klastrami czystych technologii, sztucznej inteligencji i nauk przyrodniczych oraz przedłużeniami pozwoleń na pracę opartymi na osiągnięciu określonych kamieni milowych.



Dla firm i inwestorów zamknięcie programu oznacza konieczność zmiany strategii relokacji, które opierały się na bezpośredniej ścieżce do stałego pobytu przez SUV. Działy HR powinny zwrócić się ku alternatywom, takim jak Global Talent Stream, wizy zawodowe CUSMA czy transfery wewnątrzfirmowe. Posiadacze istniejących certyfikatów zobowiązań mają czas do 30 czerwca 2026 na złożenie wniosków, jednak IRCC ostrzega, że certyfikaty wydane po 31 grudnia 2025 nie będą honorowane.

Fundusze venture capital, które budowały swoje portfele inwestycyjne wokół programu SUV, zachęcają założycieli firm do natychmiastowego składania wniosków lub rozważenia innych jurysdykcji, takich jak brytyjska wiza Innovator Founder. Doradcy imigracyjni rekomendują już teraz audyt planów zatrudnienia oraz uwzględnienie w budżecie kosztów tymczasowych pozwoleń na pracę na wypadek, gdyby nowy pilotaż opóźnił się poza pierwszy kwartał 2026 roku.

Decyzja ta podkreśla szerszą zmianę w polityce Ottawy – od otwartych, nieograniczonych programów pilotażowych do limitowanych, opartych na wynikach ścieżek, skupionych na „kluczowych umiejętnościach” zamiast na masowej liczbie imigrantów. To trend, który liderzy ds. mobilności międzynarodowej mogą spodziewać się obserwować w kolejnych latach, w polityce na lata 2026-2028.