
Em uma reviravolta nas políticas para a temporada de festas, o Immigration, Refugees and Citizenship Canada (IRCC) confirmou em 24 de dezembro que o programa Start-Up Visa (SUV), que existe há uma década, deixará de aceitar novas solicitações de residência permanente às 23h59 do dia 31 de dezembro de 2025. A opção de permissão de trabalho vinculada ao SUV já foi encerrada em 19 de dezembro. Apenas os fundadores que estiverem fisicamente no Canadá poderão estender uma permissão de trabalho SUV existente enquanto o processo de residência permanente estiver em andamento.
O IRCC afirma que essa pausa é necessária para eliminar um acúmulo de mais de 44 mil pedidos na categoria econômica — alguns com tempo de processamento anunciado de até dez anos — e para “preparar o terreno” para um novo programa empreendedor mais focado, que será lançado em 2026. Fontes do departamento indicam que o novo piloto terá prazos de atendimento de 12 meses, cotas específicas para setores ligados a tecnologias limpas, inteligência artificial e ciências da vida, além de extensões de permissões de trabalho baseadas em marcos.
Para empresas e investidores, o encerramento do programa desestrutura estratégias de realocação que dependiam da via direta para residência permanente oferecida pelo SUV. As equipes de RH devem buscar alternativas como o Global Talent Stream, vistos profissionais do CUSMA ou transferências intraempresariais. Os detentores de certificados de compromisso existentes têm até 30 de junho de 2026 para apresentar seus pedidos, mas o IRCC alerta que certificados emitidos após 31 de dezembro de 2025 não serão aceitos.
Fundos de capital de risco que estruturaram seus negócios em torno do SUV estão recomendando que os fundadores de seus portfólios apresentem os pedidos imediatamente ou considerem outras jurisdições, como o visto Innovator Founder do Reino Unido. Consultores de imigração sugerem revisar os planos de talentos agora e reservar orçamento para permissões de trabalho temporárias, caso o novo programa piloto sofra atrasos além do primeiro trimestre de 2026.
A medida reforça a mudança mais ampla de Ottawa, que está migrando de programas de imigração abertos para fluxos limitados e baseados em desempenho, focados em “habilidades críticas” em vez de volume bruto — uma tendência que líderes em mobilidade global devem esperar ver repetida nas políticas entre 2026 e 2028.
O IRCC afirma que essa pausa é necessária para eliminar um acúmulo de mais de 44 mil pedidos na categoria econômica — alguns com tempo de processamento anunciado de até dez anos — e para “preparar o terreno” para um novo programa empreendedor mais focado, que será lançado em 2026. Fontes do departamento indicam que o novo piloto terá prazos de atendimento de 12 meses, cotas específicas para setores ligados a tecnologias limpas, inteligência artificial e ciências da vida, além de extensões de permissões de trabalho baseadas em marcos.
Para empresas e investidores, o encerramento do programa desestrutura estratégias de realocação que dependiam da via direta para residência permanente oferecida pelo SUV. As equipes de RH devem buscar alternativas como o Global Talent Stream, vistos profissionais do CUSMA ou transferências intraempresariais. Os detentores de certificados de compromisso existentes têm até 30 de junho de 2026 para apresentar seus pedidos, mas o IRCC alerta que certificados emitidos após 31 de dezembro de 2025 não serão aceitos.
Fundos de capital de risco que estruturaram seus negócios em torno do SUV estão recomendando que os fundadores de seus portfólios apresentem os pedidos imediatamente ou considerem outras jurisdições, como o visto Innovator Founder do Reino Unido. Consultores de imigração sugerem revisar os planos de talentos agora e reservar orçamento para permissões de trabalho temporárias, caso o novo programa piloto sofra atrasos além do primeiro trimestre de 2026.
A medida reforça a mudança mais ampla de Ottawa, que está migrando de programas de imigração abertos para fluxos limitados e baseados em desempenho, focados em “habilidades críticas” em vez de volume bruto — uma tendência que líderes em mobilidade global devem esperar ver repetida nas políticas entre 2026 e 2028.
Fonte: VisaHQ Global Mobility News
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