
उत्तर युकोन में स्थिर ध्रुवीय भंवर ने पिछले पचास वर्षों में दिसंबर के सबसे ठंडे तापमान को जन्म दिया है, ब्रेबर्न में –55.7 डिग्री सेल्सियस दर्ज किया गया, जो 1975 के बाद कनाडा का सबसे कम दिसंबर तापमान है। मायो और डॉसन जैसे समुदायों ने लगातार 16 रातें –40 डिग्री सेल्सियस से नीचे बिताईं, जबकि ठंड का असर दक्षिण में एडमंटन और मॉन्ट्रियल तक फैला, जिसके कारण एनवायरनमेंट कनाडा ने व्यापक अत्यधिक ठंड की चेतावनी जारी की।
ठंडी हवा का प्रभाव गतिशीलता पर भी पड़ा है। एयरलाइनों ने घनी हवा के कारण ईंधन की अनुमति कम कर दी है, जिससे कुछ महाद्वीपीय उड़ानों में अतिरिक्त तकनीकी स्टॉप हुए। इंटरसिटी बस ऑपरेटरों ने प्रेयरी और अटलांटिक मार्गों पर रात की सेवाएं रद्द कर दीं, और वाया रेल ने रोलिंग स्टॉक के यांत्रिक जोखिमों की चेतावनी दी। प्रांतीय परिवहन मंत्रालयों ने हाईवे 1 और अन्य मुख्य मार्गों पर ‘टो-प्लो’ काफिले और मोबाइल वार्मिंग शेल्टर तैनात किए।
ऊर्जा, खनन और निर्माण क्षेत्रों में रोटेशनल कार्यबल वाले नियोक्ताओं ने ठंड के मौसम में बंद करने के प्रोटोकॉल लागू किए हैं। दूरदराज के स्थलों पर, फ्लाई-इन/फ्लाई-आउट रोटेशन को इस तरह व्यवस्थित किया गया कि यात्रियों को उप-आर्कटिक परिस्थितियों में न रहना पड़े, और कुछ कंपनियों ने भीड़भाड़ वाले हब को छोड़ने के लिए चार्टर विमान सक्रिय किए। स्वास्थ्य अधिकारियों ने यात्रियों से आपातकालीन किट साथ रखने का आग्रह किया है, क्योंकि –40 डिग्री सेल्सियस की हवा में फंसी गाड़ियां मिनटों में जानलेवा हो सकती हैं।
बीमा कंपनियां स्थानांतरण प्रबंधकों को याद दिला रही हैं कि घरेलू सामान की शिपमेंट को ठंड से नुकसान का अधिक खतरा है; तापमान-संवेदनशील वस्तुओं के लिए अतिरिक्त कवरेज आवश्यक हो सकता है। इसी बीच, युकोन और उत्तरी बी.सी. के उपयोगिता प्रदाताओं ने संरक्षण सलाह जारी की है, चेतावनी दी है कि बढ़ती मांग जनरेटर फेल होने पर रोटेटिंग पावर कट का कारण बन सकती है।
मौसम विज्ञानी अनुमान लगा रहे हैं कि 29 दिसंबर के बाद भंवर उत्तर की ओर हट जाएगा, जिससे दक्षिणी कनाडा में हल्की प्रशांत हवा पहुंचेगी। तब तक, यात्रियों को एयरलाइन की ठंड मौसम की न्यूनतम आवश्यकताओं की जांच करनी चाहिए, हाईवे बंद होने की जानकारी लेनी चाहिए और गैर-जरूरी बाहरी गतिविधियों को सीमित रखना चाहिए।
ठंडी हवा का प्रभाव गतिशीलता पर भी पड़ा है। एयरलाइनों ने घनी हवा के कारण ईंधन की अनुमति कम कर दी है, जिससे कुछ महाद्वीपीय उड़ानों में अतिरिक्त तकनीकी स्टॉप हुए। इंटरसिटी बस ऑपरेटरों ने प्रेयरी और अटलांटिक मार्गों पर रात की सेवाएं रद्द कर दीं, और वाया रेल ने रोलिंग स्टॉक के यांत्रिक जोखिमों की चेतावनी दी। प्रांतीय परिवहन मंत्रालयों ने हाईवे 1 और अन्य मुख्य मार्गों पर ‘टो-प्लो’ काफिले और मोबाइल वार्मिंग शेल्टर तैनात किए।
ऊर्जा, खनन और निर्माण क्षेत्रों में रोटेशनल कार्यबल वाले नियोक्ताओं ने ठंड के मौसम में बंद करने के प्रोटोकॉल लागू किए हैं। दूरदराज के स्थलों पर, फ्लाई-इन/फ्लाई-आउट रोटेशन को इस तरह व्यवस्थित किया गया कि यात्रियों को उप-आर्कटिक परिस्थितियों में न रहना पड़े, और कुछ कंपनियों ने भीड़भाड़ वाले हब को छोड़ने के लिए चार्टर विमान सक्रिय किए। स्वास्थ्य अधिकारियों ने यात्रियों से आपातकालीन किट साथ रखने का आग्रह किया है, क्योंकि –40 डिग्री सेल्सियस की हवा में फंसी गाड़ियां मिनटों में जानलेवा हो सकती हैं।
बीमा कंपनियां स्थानांतरण प्रबंधकों को याद दिला रही हैं कि घरेलू सामान की शिपमेंट को ठंड से नुकसान का अधिक खतरा है; तापमान-संवेदनशील वस्तुओं के लिए अतिरिक्त कवरेज आवश्यक हो सकता है। इसी बीच, युकोन और उत्तरी बी.सी. के उपयोगिता प्रदाताओं ने संरक्षण सलाह जारी की है, चेतावनी दी है कि बढ़ती मांग जनरेटर फेल होने पर रोटेटिंग पावर कट का कारण बन सकती है।
मौसम विज्ञानी अनुमान लगा रहे हैं कि 29 दिसंबर के बाद भंवर उत्तर की ओर हट जाएगा, जिससे दक्षिणी कनाडा में हल्की प्रशांत हवा पहुंचेगी। तब तक, यात्रियों को एयरलाइन की ठंड मौसम की न्यूनतम आवश्यकताओं की जांच करनी चाहिए, हाईवे बंद होने की जानकारी लेनी चाहिए और गैर-जरूरी बाहरी गतिविधियों को सीमित रखना चाहिए।