
북부 유콘에 정체된 극지 소용돌이가 50년 만에 가장 추운 12월 기온을 기록하며, 브레이번에서는 -55.7°C를 기록해 1975년 이후 캐나다에서 가장 낮은 12월 기온을 나타냈습니다. 마요와 도슨 같은 지역은 16일 연속 -40°C 이하의 혹한을 견뎌냈고, 추위는 남쪽의 에드먼턴과 몬트리올까지 확산되어 캐나다 환경부가 광범위한 극한 한파 경보를 발령했습니다.
이 극한 한파는 이동성에도 큰 영향을 미쳤습니다. 항공사들은 공기 밀도가 높아진 것을 보상하기 위해 허용 연료량을 줄여 일부 대륙 횡단 노선에서 추가 기술 정차가 발생했습니다. 도시 간 버스 운행은 프레리와 대서양 노선에서 야간 운행이 취소되었고, 비아 레일은 차량 기계적 위험을 경고했습니다. 주 교통부는 하이웨이 1과 주요 도로에 견인 제설 차량과 이동식 온열 대피소를 배치했습니다.
에너지, 광업, 건설 분야의 교대 근무자 고용주들은 한파 작업 중단 프로토콜을 시행했습니다. 외딴 현장에서는 비행기 출퇴근 교대가 조정되어 여행자들이 아극지대의 혹한 환경에 노출되지 않도록 했으며, 일부 기업은 혼잡한 허브를 우회하기 위해 전세기를 투입했습니다. 보건 당국은 여행자들에게 비상 키트를 휴대할 것을 권고했는데, -40°C의 체감 온도에서는 차량 고장이 생명에 위협이 될 수 있기 때문입니다.
보험사는 이사 담당자들에게 가정용품 운송이 동상 피해 위험이 높아졌음을 상기시키며, 온도에 민감한 물품에 대한 추가 보험 가입이 필요할 수 있다고 안내했습니다. 한편, 유콘과 북부 브리티시컬럼비아의 공공요금 제공업체들은 수요 급증으로 발전기 고장이 발생할 경우 순환 정전이 일어날 수 있다며 절전 권고를 내렸습니다.
기상학자들은 12월 29일 이후 소용돌이가 북쪽으로 물러나면서 온화한 태평양 공기가 남부 캐나다에 도달할 것으로 예측했습니다. 그때까지 여행자들은 항공사의 한파 최소 운항 기준을 확인하고, 도로 폐쇄 여부를 점검하며, 불필요한 야외 활동을 자제해야 합니다.
이 극한 한파는 이동성에도 큰 영향을 미쳤습니다. 항공사들은 공기 밀도가 높아진 것을 보상하기 위해 허용 연료량을 줄여 일부 대륙 횡단 노선에서 추가 기술 정차가 발생했습니다. 도시 간 버스 운행은 프레리와 대서양 노선에서 야간 운행이 취소되었고, 비아 레일은 차량 기계적 위험을 경고했습니다. 주 교통부는 하이웨이 1과 주요 도로에 견인 제설 차량과 이동식 온열 대피소를 배치했습니다.
에너지, 광업, 건설 분야의 교대 근무자 고용주들은 한파 작업 중단 프로토콜을 시행했습니다. 외딴 현장에서는 비행기 출퇴근 교대가 조정되어 여행자들이 아극지대의 혹한 환경에 노출되지 않도록 했으며, 일부 기업은 혼잡한 허브를 우회하기 위해 전세기를 투입했습니다. 보건 당국은 여행자들에게 비상 키트를 휴대할 것을 권고했는데, -40°C의 체감 온도에서는 차량 고장이 생명에 위협이 될 수 있기 때문입니다.
보험사는 이사 담당자들에게 가정용품 운송이 동상 피해 위험이 높아졌음을 상기시키며, 온도에 민감한 물품에 대한 추가 보험 가입이 필요할 수 있다고 안내했습니다. 한편, 유콘과 북부 브리티시컬럼비아의 공공요금 제공업체들은 수요 급증으로 발전기 고장이 발생할 경우 순환 정전이 일어날 수 있다며 절전 권고를 내렸습니다.
기상학자들은 12월 29일 이후 소용돌이가 북쪽으로 물러나면서 온화한 태평양 공기가 남부 캐나다에 도달할 것으로 예측했습니다. 그때까지 여행자들은 항공사의 한파 최소 운항 기준을 확인하고, 도로 폐쇄 여부를 점검하며, 불필요한 야외 활동을 자제해야 합니다.