
北ユーコン上空に停滞する極渦が、過去50年で最も厳しい12月の寒さをもたらしました。ブレーバーンでは-55.7℃を記録し、1975年以来のカナダ最低12月気温となりました。マヨーやドーソンなどの地域では16夜連続で-40℃以下が続き、寒波は南のエドモントンやモントリオールにまで及び、カナダ環境省は広範囲にわたる極寒警報を発令しました。
この厳しい寒さは交通にも影響を及ぼしています。航空会社は空気の密度が高まったことに対応し、燃料搭載量を減らしたため、大陸横断便で追加の技術的な立ち寄りが発生しました。都市間バスはプレーリーや大西洋沿岸の夜間便を運休し、ビアレールは車両の機械的リスクを警告。州の交通省はハイウェイ1号線など主要道路に「牽引除雪車」隊や移動式暖房シェルターを配備しました。
エネルギー、鉱業、建設業の交代制労働者を抱える企業は、寒冷時の操業停止プロトコルを発動。遠隔地の現場では、飛行機での往復スケジュールをずらし、亜寒帯の滑走路状況に旅客をさらさないようにし、一部企業は混雑するハブ空港を避けるためチャーター便を利用しました。保健当局は、-40℃の風冷えでは停車した車両が数分で生命の危険をもたらすため、緊急キットの携帯を呼びかけています。
保険引受人は、引越し担当者に対し、家庭用品の輸送が凍結被害のリスクが高まっていることを注意喚起。温度管理が必要な品目には追加補償が必要になる場合があります。一方、ユーコンや北部ブリティッシュコロンビアの電力会社は、需要急増により発電機が故障すると計画停電が起こる可能性があるとして節電を呼びかけています。
気象予報士は、極渦が12月29日以降に北へ後退し、太平洋からの温暖な空気が南カナダに流れ込むと予測しています。それまでは、旅行者は航空会社の寒冷時最低基準を確認し、道路閉鎖情報をチェックし、不要不急の屋外活動を控えるよう注意が必要です。
この厳しい寒さは交通にも影響を及ぼしています。航空会社は空気の密度が高まったことに対応し、燃料搭載量を減らしたため、大陸横断便で追加の技術的な立ち寄りが発生しました。都市間バスはプレーリーや大西洋沿岸の夜間便を運休し、ビアレールは車両の機械的リスクを警告。州の交通省はハイウェイ1号線など主要道路に「牽引除雪車」隊や移動式暖房シェルターを配備しました。
エネルギー、鉱業、建設業の交代制労働者を抱える企業は、寒冷時の操業停止プロトコルを発動。遠隔地の現場では、飛行機での往復スケジュールをずらし、亜寒帯の滑走路状況に旅客をさらさないようにし、一部企業は混雑するハブ空港を避けるためチャーター便を利用しました。保健当局は、-40℃の風冷えでは停車した車両が数分で生命の危険をもたらすため、緊急キットの携帯を呼びかけています。
保険引受人は、引越し担当者に対し、家庭用品の輸送が凍結被害のリスクが高まっていることを注意喚起。温度管理が必要な品目には追加補償が必要になる場合があります。一方、ユーコンや北部ブリティッシュコロンビアの電力会社は、需要急増により発電機が故障すると計画停電が起こる可能性があるとして節電を呼びかけています。
気象予報士は、極渦が12月29日以降に北へ後退し、太平洋からの温暖な空気が南カナダに流れ込むと予測しています。それまでは、旅行者は航空会社の寒冷時最低基準を確認し、道路閉鎖情報をチェックし、不要不急の屋外活動を控えるよう注意が必要です。