
एक सामान्य बॉक्सिंग-वीक तूफान के रूप में जो भविष्यवाणी की गई थी, वह इस सत्र के लिए कनाडा के विमानन नेटवर्क के सबसे बड़े विघटनकारी शीतकालीन मौसम की घटना में बदल गया है। ट्रांसपोर्ट कनाडा की एयर-ट्रैवल डिसरप्शन रिपोर्ट के अनुसार, जो 27 दिसंबर को 08:45 EST पर जारी की गई, देशभर में लगभग 1,200 उड़ानें रद्द हो गईं और 2,300 से अधिक उड़ानें 30 मिनट या उससे अधिक देर से चलीं। टोरंटो पियर्सन, मॉन्ट्रियल–ट्रूडो, कैलगरी और वैंकूवर सबसे अधिक प्रभावित हुए, जिसमें पियर्सन अकेले 320 रद्द उड़ानों का रिकॉर्ड रखता है।
हवाई अड्डा संचालकों ने "विंटर-होल्ड" प्रोटोकॉल सक्रिय किए, दर्जनों आने वाली उड़ानों को होल्डिंग पैटर्न में भेजा गया, जबकि स्नो-प्लो काफिले रनवे साफ कर रहे थे और डी-आइसिंग टीम लगातार काम कर रही थी। सबसे लंबी एकल देरी एयर कनाडा की उड़ान AC 876 के लिए छह घंटे की प्रतीक्षा थी, जो दिखाती है कि कैसे क्रू-ड्यूटी सीमाएं जल्दी से पूरे नेटवर्क के शेड्यूल में अराजकता पैदा कर देती हैं। वेस्टजेट, जैज, पोर्टर और कम लागत वाली एयरलाइन फ्लेयर ने मौसम-छूट नीतियां जारी कीं, जो सात दिनों के भीतर मुफ्त पुनःबुकिंग की अनुमति देती हैं; हालांकि, छुट्टियों की उड़ानें पहले से ही लगभग पूरी क्षमता पर थीं, इसलिए पुनःआवास विकल्प सीमित थे।
मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए, यह तूफान वास्तविक समय की आकस्मिक योजना की आवश्यकता को रेखांकित करता है। वर्ष के अंत में नियोजित प्रवासी स्थानांतरण, जनवरी की शुरुआत में नए कर्मचारियों के ओरिएंटेशन, और संसाधन प्रांतों में घुमावदार श्रमिकों के शिफ्ट परिवर्तन विलंबित हो सकते हैं। कंपनियां यात्रा जोखिम डैशबोर्ड सक्रिय कर रही हैं और कर्मचारियों को याद दिला रही हैं कि यदि यात्री मौसम के कारण पूरी तरह से रद्द करते हैं तो एयरलाइंस को अप्रयुक्त टिकटों की वापसी (वाउचर नहीं) करनी होगी।
ये विघटन कनाडा के नए यात्री अधिकार नियमों की भी परीक्षा ले रहे हैं, जो एयरलाइनों को भोजन, संचार और रात भर आवास प्रदान करने के लिए बाध्य करते हैं जब देरी निर्धारित सीमा से अधिक हो—जब तक मौसम एयरलाइन के नियंत्रण से बाहर न माना जाए। प्रारंभिक रिपोर्टों से पता चलता है कि अनुपालन असमान है, कुछ यात्रियों को खुद होटल की व्यवस्था करनी पड़ी। कनाडाई परिवहन एजेंसी ने कहा है कि तूफान के दौरान उसने पहले ही 1,100 मौसम-संबंधी शिकायतें दर्ज कर ली हैं।
मौसम विज्ञानी भविष्यवाणी कर रहे हैं कि आर्कटिक वायु द्रव्यमान 29 दिसंबर तक पूर्व की ओर बढ़ जाएगा, लेकिन एक दूसरा प्रशांत फ्रंट सप्ताह के मध्य में प्रेयरीज़ को प्रभावित कर सकता है। यात्रियों को सलाह दी जाती है कि वे एयरलाइन ऐप्स पर नजर रखें, हवाई अड्डे के पुश अलर्ट में नामांकन करें और जहां संभव हो, बैकलॉग साफ होने तक सीधे उड़ानें बुक करें, कनेक्टिंग यात्रा के बजाय।
हवाई अड्डा संचालकों ने "विंटर-होल्ड" प्रोटोकॉल सक्रिय किए, दर्जनों आने वाली उड़ानों को होल्डिंग पैटर्न में भेजा गया, जबकि स्नो-प्लो काफिले रनवे साफ कर रहे थे और डी-आइसिंग टीम लगातार काम कर रही थी। सबसे लंबी एकल देरी एयर कनाडा की उड़ान AC 876 के लिए छह घंटे की प्रतीक्षा थी, जो दिखाती है कि कैसे क्रू-ड्यूटी सीमाएं जल्दी से पूरे नेटवर्क के शेड्यूल में अराजकता पैदा कर देती हैं। वेस्टजेट, जैज, पोर्टर और कम लागत वाली एयरलाइन फ्लेयर ने मौसम-छूट नीतियां जारी कीं, जो सात दिनों के भीतर मुफ्त पुनःबुकिंग की अनुमति देती हैं; हालांकि, छुट्टियों की उड़ानें पहले से ही लगभग पूरी क्षमता पर थीं, इसलिए पुनःआवास विकल्प सीमित थे।
मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए, यह तूफान वास्तविक समय की आकस्मिक योजना की आवश्यकता को रेखांकित करता है। वर्ष के अंत में नियोजित प्रवासी स्थानांतरण, जनवरी की शुरुआत में नए कर्मचारियों के ओरिएंटेशन, और संसाधन प्रांतों में घुमावदार श्रमिकों के शिफ्ट परिवर्तन विलंबित हो सकते हैं। कंपनियां यात्रा जोखिम डैशबोर्ड सक्रिय कर रही हैं और कर्मचारियों को याद दिला रही हैं कि यदि यात्री मौसम के कारण पूरी तरह से रद्द करते हैं तो एयरलाइंस को अप्रयुक्त टिकटों की वापसी (वाउचर नहीं) करनी होगी।
ये विघटन कनाडा के नए यात्री अधिकार नियमों की भी परीक्षा ले रहे हैं, जो एयरलाइनों को भोजन, संचार और रात भर आवास प्रदान करने के लिए बाध्य करते हैं जब देरी निर्धारित सीमा से अधिक हो—जब तक मौसम एयरलाइन के नियंत्रण से बाहर न माना जाए। प्रारंभिक रिपोर्टों से पता चलता है कि अनुपालन असमान है, कुछ यात्रियों को खुद होटल की व्यवस्था करनी पड़ी। कनाडाई परिवहन एजेंसी ने कहा है कि तूफान के दौरान उसने पहले ही 1,100 मौसम-संबंधी शिकायतें दर्ज कर ली हैं।
मौसम विज्ञानी भविष्यवाणी कर रहे हैं कि आर्कटिक वायु द्रव्यमान 29 दिसंबर तक पूर्व की ओर बढ़ जाएगा, लेकिन एक दूसरा प्रशांत फ्रंट सप्ताह के मध्य में प्रेयरीज़ को प्रभावित कर सकता है। यात्रियों को सलाह दी जाती है कि वे एयरलाइन ऐप्स पर नजर रखें, हवाई अड्डे के पुश अलर्ट में नामांकन करें और जहां संभव हो, बैकलॉग साफ होने तक सीधे उड़ानें बुक करें, कनेक्टिंग यात्रा के बजाय।