‘कोड स्नो’ के तहत ब्रुसेल्स हवाई अड्डे पर मोबाइल पासपोर्ट बूथ और लंबी कतारें लागू की गईं

फ्लाइट रद्द होने के कुछ ही घंटों के भीतर, ब्रुसेल्स एयरपोर्ट कंपनी ने अपने जवाब को बढ़ाते हुए आंतरिक 'कोड स्नो' प्रोटोकॉल सक्रिय किया, जो शून्य से नीचे के तापमान में यात्रियों की प्रक्रिया को सुरक्षित रखने के लिए बनाया गया है। फेडरल पुलिस ने मोबाइल पासपोर्ट बूथ दूरदराज के स्टैंड पर लगाए, क्योंकि ऑपरेटरों ने चेतावनी दी थी कि बायोमेट्रिक स्कैनर के जमने पर स्वचालित ई-गेट खराब हो सकते हैं। बारह अतिरिक्त स्नो-प्लॉव टीमों को एयरसाइड पर स्टैंडबाय रखा गया, लेकिन गतिशीलता योजनाकारों के लिए असली चुनौती टर्मिनल के अंदर थी।

एयरलाइनों को हर टर्नअराउंड में 30-45 मिनट का डी-आइसिंग समय जोड़ने को कहा गया, जिससे कड़े इंट्रा-शेंगेन कनेक्शनों में यात्रियों के गलत इमिग्रेशन चैनल में जाने का खतरा बढ़ गया। गलत कतार में खड़े होने से बोर्डिंग पास अमान्य हो सकते हैं और 90/180-दिन नियम के तहत ओवरस्टे की जांच हो सकती है। बहुराष्ट्रीय नियोक्ताओं को सलाह दी गई है कि वे यात्रा कर रहे कर्मचारियों को गेट के संकेतों को दोबारा जांचने और इस सप्ताह ब्रुसेल्स में ट्रांजिट करते समय न्यूनतम कनेक्शन समय बढ़ाने के लिए सूचित करें।



यह कदम दिखाता है कि सर्दियों के मौसम के लिए आकस्मिक योजना केवल रनवे संचालन तक सीमित नहीं है। हालांकि पुलिस यूनियनों ने 2025 में शेंगेन बॉर्डर्स कोड के अनुच्छेद 9 के उपयोग को लेकर विवाद सुलझा लिया था, आज की त्वरित मैनुअल बूथ स्थापना से पता चलता है कि संसाधनों को बिना ज्यादा सूचना के पुनः तैनात किया जा सकता है। इसलिए यात्रा जोखिम प्रबंधकों को आने वाले दिनों में विशेष रूप से बड़ी संख्या में तृतीय देश के नागरिकों को ले जाने वाली उड़ानों पर आईडी जांच की संभावना को ध्यान में रखना चाहिए।

यदि मोबाइल इन्फ्रास्ट्रक्चर अच्छी तरह काम करता है, तो हवाई अड्डा प्राधिकरण इसे स्थायी रूप से अपनी सर्दियों की संचालन योजना में शामिल कर सकते हैं, जिससे कॉर्पोरेट यात्रा उपकरणों को ब्रुसेल्स के प्रकाशित न्यूनतम कनेक्शन समय को संशोधित करना पड़ेगा। इस बीच, एचआर टीमों को कर्मचारी संचार की समीक्षा करनी चाहिए ताकि यात्रियों को सही कतार और शेंगेन दिनों की सही गणना समझाई जा सके—एक छोटा सा विवरण जो महंगे वीजा उल्लंघनों से बचा सकता है।