
Chỉ trong vài giờ sau khi các chuyến bay bị hủy, Công ty Sân bay Brussels đã nâng cấp phản ứng bằng cách kích hoạt giao thức nội bộ ‘Mã Tuyết’ nhằm bảo vệ quy trình xử lý hành khách trong điều kiện nhiệt độ dưới 0 độ C. Cảnh sát Liên bang đã lắp đặt các quầy hộ chiếu di động tại các vị trí xa sau khi các nhà điều hành cảnh báo rằng các cổng tự động có thể bị lỗi khi máy quét sinh trắc học bị đóng băng. Mười hai đội dọn tuyết bổ sung đã được chuẩn bị sẵn sàng ở khu vực sân đỗ, nhưng thách thức cấp bách nhất đối với các nhà hoạch định di chuyển lại nằm bên trong nhà ga.
Các hãng hàng không được yêu cầu dành thêm 30–45 phút cho việc rã băng trong mỗi lần quay đầu máy bay, điều này khiến các kết nối nội Schengen trở nên chặt chẽ hơn và có thể khiến hành khách bị dẫn lạc vào làn kiểm soát nhập cảnh sai. Việc xếp hàng sai có thể làm mất hiệu lực thẻ lên máy bay và kích hoạt kiểm tra biên giới toàn diện, gây rủi ro tính toán thời gian lưu trú vượt quá quy định 90/180 ngày. Các nhà tuyển dụng đa quốc gia được khuyến cáo hướng dẫn nhân viên đi công tác kiểm tra kỹ biển chỉ dẫn cổng và dự phòng thời gian kết nối tối thiểu kéo dài khi quá cảnh tại Brussels trong tuần này.
Việc triển khai này cho thấy kế hoạch ứng phó thời tiết mùa đông không chỉ giới hạn ở hoạt động trên đường băng. Mặc dù các công đoàn cảnh sát đã giải quyết tranh chấp năm 2025 liên quan đến Điều 9 của Bộ Quy tắc Biên giới Schengen, việc lắp đặt nhanh chóng các quầy thủ công hôm nay cho thấy nguồn lực vẫn có thể được điều động lại trong thời gian ngắn. Các nhà quản lý rủi ro du lịch nên chuẩn bị cho các đợt kiểm tra ID ngẫu nhiên trong những ngày tới, đặc biệt trên các chuyến bay chở nhiều hành khách quốc tịch ngoài Schengen.
Nếu cơ sở hạ tầng di động hoạt động hiệu quả, các nhà chức trách sân bay có thể sẽ bổ sung nó vào quy trình vận hành mùa đông thường niên, buộc các công cụ quản lý đi lại doanh nghiệp phải điều chỉnh lại thời gian kết nối tối thiểu được công bố tại Brussels. Trong lúc chờ đợi, các bộ phận nhân sự nên rà soát lại thông tin truyền đạt đến nhân viên, đảm bảo hành khách hiểu rõ nơi xếp hàng và cách tính đúng số ngày trong khu vực Schengen — một chi tiết nhỏ nhưng có thể tránh được những vi phạm visa tốn kém.
Các hãng hàng không được yêu cầu dành thêm 30–45 phút cho việc rã băng trong mỗi lần quay đầu máy bay, điều này khiến các kết nối nội Schengen trở nên chặt chẽ hơn và có thể khiến hành khách bị dẫn lạc vào làn kiểm soát nhập cảnh sai. Việc xếp hàng sai có thể làm mất hiệu lực thẻ lên máy bay và kích hoạt kiểm tra biên giới toàn diện, gây rủi ro tính toán thời gian lưu trú vượt quá quy định 90/180 ngày. Các nhà tuyển dụng đa quốc gia được khuyến cáo hướng dẫn nhân viên đi công tác kiểm tra kỹ biển chỉ dẫn cổng và dự phòng thời gian kết nối tối thiểu kéo dài khi quá cảnh tại Brussels trong tuần này.
Việc triển khai này cho thấy kế hoạch ứng phó thời tiết mùa đông không chỉ giới hạn ở hoạt động trên đường băng. Mặc dù các công đoàn cảnh sát đã giải quyết tranh chấp năm 2025 liên quan đến Điều 9 của Bộ Quy tắc Biên giới Schengen, việc lắp đặt nhanh chóng các quầy thủ công hôm nay cho thấy nguồn lực vẫn có thể được điều động lại trong thời gian ngắn. Các nhà quản lý rủi ro du lịch nên chuẩn bị cho các đợt kiểm tra ID ngẫu nhiên trong những ngày tới, đặc biệt trên các chuyến bay chở nhiều hành khách quốc tịch ngoài Schengen.
Nếu cơ sở hạ tầng di động hoạt động hiệu quả, các nhà chức trách sân bay có thể sẽ bổ sung nó vào quy trình vận hành mùa đông thường niên, buộc các công cụ quản lý đi lại doanh nghiệp phải điều chỉnh lại thời gian kết nối tối thiểu được công bố tại Brussels. Trong lúc chờ đợi, các bộ phận nhân sự nên rà soát lại thông tin truyền đạt đến nhân viên, đảm bảo hành khách hiểu rõ nơi xếp hàng và cách tính đúng số ngày trong khu vực Schengen — một chi tiết nhỏ nhưng có thể tránh được những vi phạm visa tốn kém.
Nguồn: VisaHQ Global Mobility News