Dalam beberapa jam selepas pembatalan penerbangan, Syarikat Lapangan Terbang Brussels meningkatkan tindak balasnya dengan mengaktifkan protokol dalaman ‘Kod Salji’ yang direka untuk melindungi proses penumpang dalam keadaan suhu bawah sifar. Polis Persekutuan memasang gerai pasport mudah alih di tempat berdiri jauh selepas pengendali memberi amaran bahawa pintu e-automatik boleh rosak apabila pengimbas biometrik membeku. Dua belas pasukan pembersihan salji tambahan diletakkan dalam keadaan bersiap sedia di kawasan udara, tetapi masalah segera bagi perancang mobiliti adalah di dalam terminal.
Syarikat penerbangan diarahkan untuk menambah masa 30–45 minit untuk proses pencairan ais dalam setiap pusingan penerbangan—menyebabkan sambungan ketat dalam zon Schengen berisiko menyebabkan penumpang tersalah keluar ke saluran imigresen yang salah. Barisan yang salah boleh membatalkan pas naik dan mencetuskan pemeriksaan sempadan penuh yang berisiko menyebabkan pengiraan tempoh tinggal melebihi peraturan 90/180 hari. Majikan antarabangsa digalakkan untuk memberi taklimat kepada kakitangan yang melakukan perjalanan supaya memeriksa papan tanda pintu dan membenarkan masa sambungan minimum yang lebih panjang ketika transit di Brussels minggu ini.
![‘Code Snow’ perkenalkan kaunter pasport mudah alih dan barisan lebih panjang di Lapangan Terbang Brussels]()
Penggunaan langkah ini menunjukkan bahawa perancangan kecemasan untuk cuaca musim sejuk melangkaui operasi di landasan. Walaupun kesatuan polis menyelesaikan pertikaian 2025 mengenai penggunaan Artikel 9 Kod Sempadan Schengen, pemasangan gerai manual secara cepat hari ini menunjukkan sumber masih boleh dialihkan dengan notis singkat. Pengurus risiko perjalanan harus menjangkakan pemeriksaan ID secara berkala dalam beberapa hari akan datang, terutamanya pada penerbangan yang membawa ramai warga negara ketiga.
Jika infrastruktur mudah alih ini berfungsi dengan baik, pihak berkuasa lapangan terbang mungkin akan menambahkannya secara kekal dalam buku panduan operasi musim sejuk mereka, memaksa alat perjalanan korporat mengemas kini masa sambungan minimum yang diterbitkan untuk Brussels. Sementara itu, pasukan HR harus menyemak komunikasi dengan pekerja, memastikan para pelancong memahami di mana untuk beratur dan cara mengira hari Schengen dengan betul—perincian kecil yang boleh mengelakkan pelanggaran visa yang mahal.
Syarikat penerbangan diarahkan untuk menambah masa 30–45 minit untuk proses pencairan ais dalam setiap pusingan penerbangan—menyebabkan sambungan ketat dalam zon Schengen berisiko menyebabkan penumpang tersalah keluar ke saluran imigresen yang salah. Barisan yang salah boleh membatalkan pas naik dan mencetuskan pemeriksaan sempadan penuh yang berisiko menyebabkan pengiraan tempoh tinggal melebihi peraturan 90/180 hari. Majikan antarabangsa digalakkan untuk memberi taklimat kepada kakitangan yang melakukan perjalanan supaya memeriksa papan tanda pintu dan membenarkan masa sambungan minimum yang lebih panjang ketika transit di Brussels minggu ini.
Penggunaan langkah ini menunjukkan bahawa perancangan kecemasan untuk cuaca musim sejuk melangkaui operasi di landasan. Walaupun kesatuan polis menyelesaikan pertikaian 2025 mengenai penggunaan Artikel 9 Kod Sempadan Schengen, pemasangan gerai manual secara cepat hari ini menunjukkan sumber masih boleh dialihkan dengan notis singkat. Pengurus risiko perjalanan harus menjangkakan pemeriksaan ID secara berkala dalam beberapa hari akan datang, terutamanya pada penerbangan yang membawa ramai warga negara ketiga.
Jika infrastruktur mudah alih ini berfungsi dengan baik, pihak berkuasa lapangan terbang mungkin akan menambahkannya secara kekal dalam buku panduan operasi musim sejuk mereka, memaksa alat perjalanan korporat mengemas kini masa sambungan minimum yang diterbitkan untuk Brussels. Sementara itu, pasukan HR harus menyemak komunikasi dengan pekerja, memastikan para pelancong memahami di mana untuk beratur dan cara mengira hari Schengen dengan betul—perincian kecil yang boleh mengelakkan pelanggaran visa yang mahal.
Sumber: VisaHQ Global Mobility News
