कड़क ठंड ने ज़्यूरिख़ हवाई अड्डे की डी-आइसिंग प्रक्रिया को तीन गुना बढ़ाया, समयबद्धता पर खतरा पैदा किया

स्विस पठार पर रात भर तापमान –10 डिग्री सेल्सियस से नीचे गिर गया, जिससे ज्यूरिख हवाई अड्डे की ग्राउंड-हैंडलिंग टीमों को 8 जनवरी की सुबह से पहले 100 से अधिक विमानों की बर्फ हटाने की प्रक्रिया करनी पड़ी—जो मौसमी औसत से तीन गुना अधिक है। प्रत्येक बुनियादी स्प्रे डाउन में चार मिनट लगते हैं, लेकिन बर्फ से ढकी पंखों की सफाई में आधे घंटे तक का समय लग सकता है, जिससे प्रस्थान की समय सीमा 23:00 की रात की कर्फ्यू के करीब पहुंच जाती है।

फ्लूगहाफेन ज्यूरिख एजी का कहना है कि फिलहाल संचालन स्थिर है, लेकिन यदि लंबी दूरी की उड़ानें देरी से चलती हैं तो असाधारण देर रात प्रस्थान की अनुमति दी जा सकती है। स्विस और लुफ्थांसा ने खराब मौसम में दो घंटे से अधिक देरी होने पर मुफ्त पुनःबुकिंग की नीति लागू कर दी है।



कार्गो हितधारक भी चिंतित हैं। फार्मास्यूटिकल निर्यातक चेतावनी देते हैं कि लंबी टैक्सी कतारें पैसिव कोल्ड-चेन पैकेजिंग को खतरे में डाल सकती हैं; कुछ ने सक्रिय कंटेनरों का उपयोग शुरू कर दिया है या मालपेंसा, मिलान के माध्यम से शिपमेंट का मार्ग बदल दिया है, जहां तापमान अधिक सौम्य है। यात्रा जोखिम प्रदाताओं ने ज्यूरिख के संचालन स्थिति को ‘ग्रीन’ से ‘एम्बर’ में अपग्रेड कर दिया है, और अधिकारियों को सलाह दी है कि जहां संभव हो वर्चुअल बैठकें करें।

मौसम मॉडल 10 जनवरी के बाद हल्की गर्मी का संकेत देते हैं, लेकिन मोबिलिटी प्रबंधकों को फ्रैंकफर्ट, म्यूनिख और वियना जैसे साझेदार हब्स में कड़ी शाम की कनेक्शनों से बचना चाहिए, जो उसी आर्कटिक हवा के प्रभाव में हैं। यात्रियों को यह भी सुनिश्चित करना चाहिए कि यदि अंतिम समय में मार्ग परिवर्तन के कारण रात भर ठहराव हो तो शेंगेन वीजा वैध हों।