डच बर्फ़ीली तूफ़ान ने आर्न्हेम रेल हब को ठप कर दिया, जिससे नाइटजेट ज्यूरिख स्लीपर और बेसल ICE सेवाएं फंसीं

आर्नहेम सेंट्राल पर बर्फ से जमी ओवरहेड लाइनों के कारण डच रेलवे ऑपरेटर ProRail को 6 जनवरी को सुबह 05:09 से 10:55 CET तक पूरी ट्रेन सेवा रोकनी पड़ी। हालांकि सेवाएं फिर से शुरू हो गई हैं, इस व्यवधान ने स्विट्जरलैंड को नीदरलैंड और जर्मनी से जोड़ने वाले महत्वपूर्ण रेल मार्गों को बाधित कर दिया, जिनमें ÖBB नाइटजेट 403 (एम्स्टर्डम–ज्यूरिख) और दैनिक एम्स्टर्डम–बासेल ICE शामिल हैं। यात्रियों को चार घंटे तक की देरी का सामना करना पड़ा और उन्हें ब्रुसेल्स या पेरिस के रास्ते से भेजा गया।

इसका प्रभाव 8-9 जनवरी तक जारी रहा। SBB और ÖBB समय पर स्लीपर स्टॉक को घुमाने में असमर्थ रहे, जिससे ज्यूरिख जाने वाली नाइटजेट सेवाएं कम डिब्बों के साथ चलनी पड़ीं और कुछ काउचेट क्लासें समाप्त हो गईं। बासेल के ऑटोमोटिव सप्लायर्स ने राइन कॉरिडोर के माध्यम से भेजे जाने वाले जस्ट-इन-टाइम पार्ट्स में देरी की सूचना दी, जिससे जरूरी माल को ट्रकों पर शिफ्ट करना पड़ा और जर्मन ट्रांस-शिपमेंट टर्मिनलों पर क्षमता सख्त हो गई।



EU नियम 1371/2007 के तहत ऑपरेटरों को होटल आवास और वैकल्पिक मार्ग प्रदान करना अनिवार्य है, लेकिन आर्नहेम के पास कमरे कम थे; कई यात्रियों ने महंगे आखिरी मिनट के फ्लाइट विकल्प चुने, जिससे हवाई किराया बढ़ गया। मोबिलिटी मैनेजर्स को यात्रियों को रिफंड प्रक्रिया के बारे में सूचित करना चाहिए और खर्चों के लिए देरी प्रमाण पत्र लेना सुनिश्चित करना चाहिए।

डच मौसम विज्ञानी 12 जनवरी तक एक और ठंडी लहर की चेतावनी दे रहे हैं। जो कंपनियां सोमवार सुबह की बैठकों के लिए नाइटजेट पर निर्भर हैं, उन्हें वैकल्पिक मार्ग तैयार करने या एक अतिरिक्त दिन का बफर जोड़ने की सलाह दी जाती है। यह घटना यूरोप के सर्दियों के रेल नेटवर्क की नाजुकता और मल्टीमॉडल आपातकालीन योजना की आवश्यकता को उजागर करती है।