Las temperaturas cayeron por debajo de los –10 °C en la meseta suiza durante la noche, lo que obligó a los equipos de tierra del aeropuerto de Zúrich a realizar más de 100 deshielos de aeronaves antes del amanecer del 8 de enero, triplicando el promedio estacional. Cada deshielo básico toma cuatro minutos, pero las alas cubiertas de nieve pueden extender el proceso hasta media hora, presionando a las salidas hacia el estricto toque de queda nocturno a las 23:00.
Flughafen Zürich AG asegura que las operaciones se mantienen estables por ahora, pero podrían autorizar salidas excepcionales tarde en la noche si los vuelos de larga distancia se retrasan. SWISS y Lufthansa han activado políticas de exención por mal tiempo que permiten cambios de reserva gratuitos cuando los retrasos superan las dos horas.
![Ola de frío extremo obliga al aeropuerto de Zúrich a triplicar las operaciones de deshielo, poniendo en riesgo la puntualidad]()
Los actores del transporte de carga también están preocupados. Los exportadores farmacéuticos advierten que los prolongados tiempos de espera en pista pueden poner en riesgo el embalaje pasivo de la cadena de frío; algunos han optado por contenedores activos o han desviado envíos a través de Milán-Malpensa, donde las temperaturas son más suaves. Los proveedores de gestión de riesgos de viaje han elevado el estado operativo de Zúrich de ‘verde’ a ‘ámbar’, recomendando a los ejecutivos realizar reuniones virtuales cuando sea posible.
Los modelos meteorológicos indican un ligero deshielo después del 10 de enero, pero los gestores de movilidad deberían evitar conexiones ajustadas por la noche en los hubs asociados de Frankfurt, Múnich y Viena, que también están afectados por la misma masa de aire ártico. Los viajeros deben confirmar que sus visados Schengen siguen vigentes en caso de que los desvíos de última hora requieran pernoctar.
Flughafen Zürich AG asegura que las operaciones se mantienen estables por ahora, pero podrían autorizar salidas excepcionales tarde en la noche si los vuelos de larga distancia se retrasan. SWISS y Lufthansa han activado políticas de exención por mal tiempo que permiten cambios de reserva gratuitos cuando los retrasos superan las dos horas.
Los actores del transporte de carga también están preocupados. Los exportadores farmacéuticos advierten que los prolongados tiempos de espera en pista pueden poner en riesgo el embalaje pasivo de la cadena de frío; algunos han optado por contenedores activos o han desviado envíos a través de Milán-Malpensa, donde las temperaturas son más suaves. Los proveedores de gestión de riesgos de viaje han elevado el estado operativo de Zúrich de ‘verde’ a ‘ámbar’, recomendando a los ejecutivos realizar reuniones virtuales cuando sea posible.
Los modelos meteorológicos indican un ligero deshielo después del 10 de enero, pero los gestores de movilidad deberían evitar conexiones ajustadas por la noche en los hubs asociados de Frankfurt, Múnich y Viena, que también están afectados por la misma masa de aire ártico. Los viajeros deben confirmar que sus visados Schengen siguen vigentes en caso de que los desvíos de última hora requieran pernoctar.
Fuente: VisaHQ Global Mobility News
