
पूर्वी चीन के निर्माण केंद्र निंगबो ने 9 जनवरी 2026 को बेल्जियम के लीज़ के लिए समर्पित कार्गो एयर कॉरिडोर फिर से खोल दिया, जो यूरोपीय बाजार में क्षमता बदलाव के कारण छह महीने के निलंबन के बाद हुआ। ASL एयरलाइंस बेल्जियम द्वारा B747-400F विमान से संचालित यह सेवा सप्ताह में तीन बार सोमवार, बुधवार और शुक्रवार को निर्धारित है।
पहली वापसी उड़ान में 104 टन आउटबाउंड माल ले जाया गया, जिसमें ऑटोमोटिव पार्ट्स, लिथियम बैटरी के घटक और सीमा पार ई-कॉमर्स पार्सल शामिल थे, जो महाद्वीपीय पूर्ति केंद्रों के लिए थे। इनबाउंड में, इस सेवा ने जर्मनी से स्वास्थ्य देखभाल सामग्री लाकर निंगबो के तेजी से बढ़ते बॉन्डेड वेयरहाउसिंग नेटवर्क के माध्यम से वितरण किया।
स्थानीय अधिकारियों ने कहा कि यह मार्ग बेनेलक्स और पश्चिमी जर्मनी के लिए ट्रांजिट समय को नौ दिनों (समुद्र-हवा संयोजन के माध्यम से) से घटाकर 48 घंटे से भी कम कर देगा—जो जस्ट-इन-टाइम निर्यातकों और उच्च-मूल्य आयातकों के लिए बड़ा लाभ है। यह सेवा शंघाई पुदोंग के भीड़भाड़ वाले फ्रेटर स्लॉट्स पर दबाव भी कम करती है, जिससे शिपर्स को एक वैकल्पिक गेटवे मिलता है।
वैश्विक मोबिलिटी और सप्लाई-चेन टीमों के लिए यह पुनः शुरूआत चीन-ईयू कार्गो क्षमता के सामान्यीकरण का संकेत है और रेड सी शिपिंग रूट में बदलाव के बाद बढ़े हुए फ्रेट रेट्स को स्थिर करने में मदद कर सकती है। कंपनियों को अपने रूटिंग गाइड अपडेट करने चाहिए और उन तापमान-नियंत्रित या समय-संवेदनशील लोड्स के लिए निंगबो पर विचार करना चाहिए, जो पहले शेनझेन या हांगकांग के माध्यम से भेजे जाते थे।
पहली वापसी उड़ान में 104 टन आउटबाउंड माल ले जाया गया, जिसमें ऑटोमोटिव पार्ट्स, लिथियम बैटरी के घटक और सीमा पार ई-कॉमर्स पार्सल शामिल थे, जो महाद्वीपीय पूर्ति केंद्रों के लिए थे। इनबाउंड में, इस सेवा ने जर्मनी से स्वास्थ्य देखभाल सामग्री लाकर निंगबो के तेजी से बढ़ते बॉन्डेड वेयरहाउसिंग नेटवर्क के माध्यम से वितरण किया।
स्थानीय अधिकारियों ने कहा कि यह मार्ग बेनेलक्स और पश्चिमी जर्मनी के लिए ट्रांजिट समय को नौ दिनों (समुद्र-हवा संयोजन के माध्यम से) से घटाकर 48 घंटे से भी कम कर देगा—जो जस्ट-इन-टाइम निर्यातकों और उच्च-मूल्य आयातकों के लिए बड़ा लाभ है। यह सेवा शंघाई पुदोंग के भीड़भाड़ वाले फ्रेटर स्लॉट्स पर दबाव भी कम करती है, जिससे शिपर्स को एक वैकल्पिक गेटवे मिलता है।
वैश्विक मोबिलिटी और सप्लाई-चेन टीमों के लिए यह पुनः शुरूआत चीन-ईयू कार्गो क्षमता के सामान्यीकरण का संकेत है और रेड सी शिपिंग रूट में बदलाव के बाद बढ़े हुए फ्रेट रेट्स को स्थिर करने में मदद कर सकती है। कंपनियों को अपने रूटिंग गाइड अपडेट करने चाहिए और उन तापमान-नियंत्रित या समय-संवेदनशील लोड्स के लिए निंगबो पर विचार करना चाहिए, जो पहले शेनझेन या हांगकांग के माध्यम से भेजे जाते थे।
स्रोत: China Daily Ningbo Channel