
中国東部の製造拠点、寧波は2026年1月9日、欧州市場の需給変動による6か月間の運休を経て、ベルギー・リエージュへの専用貨物航空回廊を再開しました。ASL航空ベルギーがB747-400Fで運航し、週3便(月・水・金)で定期便を運航しています。
初便は自動車部品やリチウム電池部品、欧州大陸のフルフィルメントセンター向けの越境EC荷物など、104トンの輸出貨物を搭載。帰路はドイツからの医療関連貨物を運び、寧波の発展著しい保税倉庫ネットワークを通じて配送されます。
地元当局によると、このルートにより、ベネルクス諸国や西ドイツへの輸送時間は、従来の海空連携で9日かかっていたものが、ドア・ツー・ドアで48時間以内に短縮され、ジャストインタイム輸出業者や高付加価値輸入業者に大きなメリットをもたらします。また、上海浦東の混雑した貨物便枠の負担軽減にもつながり、荷主にとって代替の玄関口となります。
グローバルな物流・サプライチェーン担当者にとっては、中国とEU間の貨物容量の正常化が進んだことを示すものであり、紅海航路の迂回による運賃高騰の安定化にも寄与すると期待されます。企業はルーティングガイドの更新を行い、これまで深圳や香港経由だった温度管理や時間厳守の貨物について、寧波経由の利用を検討すべきでしょう。
初便は自動車部品やリチウム電池部品、欧州大陸のフルフィルメントセンター向けの越境EC荷物など、104トンの輸出貨物を搭載。帰路はドイツからの医療関連貨物を運び、寧波の発展著しい保税倉庫ネットワークを通じて配送されます。
地元当局によると、このルートにより、ベネルクス諸国や西ドイツへの輸送時間は、従来の海空連携で9日かかっていたものが、ドア・ツー・ドアで48時間以内に短縮され、ジャストインタイム輸出業者や高付加価値輸入業者に大きなメリットをもたらします。また、上海浦東の混雑した貨物便枠の負担軽減にもつながり、荷主にとって代替の玄関口となります。
グローバルな物流・サプライチェーン担当者にとっては、中国とEU間の貨物容量の正常化が進んだことを示すものであり、紅海航路の迂回による運賃高騰の安定化にも寄与すると期待されます。企業はルーティングガイドの更新を行い、これまで深圳や香港経由だった温度管理や時間厳守の貨物について、寧波経由の利用を検討すべきでしょう。