
लार्नाका अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे पर सेवा देने वाले टैक्सी चालकों ने 13 जनवरी को सुबह 7 बजे से 11 बजे तक हड़ताल की, उनका विरोध राइड-हेलिंग ऐप्स की "अनियंत्रित गतिविधि" और बाहरी क्षेत्र की टैक्सियों द्वारा हवाई अड्डे के किराए छीनने को लेकर था। यह कार्रवाई पैंसाइप्रियन अर्बन टैक्सी फेडरेशन के लार्नाका शाखा द्वारा आयोजित की गई थी और यह एक श्रृंखला की पहली हड़ताल है, जो 20 जनवरी को 24 घंटे की हड़ताल और 28 जनवरी से अनिश्चितकालीन हड़ताल में बदल सकती है यदि नियामक हस्तक्षेप नहीं करते।
चालक चाहते हैं कि रोड ट्रांसपोर्ट विभाग उन ऐप्स को ब्लॉक करे जो लार्नाका रोड-यूज परमिट के बिना वाहन भेजते हैं और सभी डिजिटल प्लेटफार्मों के लिए अनिवार्य टैक्सी-बेस कतारों को लागू करे। लाइसेंसिंग प्राधिकरण ने इस हड़ताल पर "आश्चर्य" जताया है, यह कहते हुए कि समान अवसर सुनिश्चित करने के लिए मसौदा नियम पहले से ही परामर्श में हैं।
हर्मीस एयरपोर्ट्स ने कोई उड़ान रद्द नहीं होने की सूचना दी है, लेकिन चेतावनी दी है कि यदि हड़तालें लंबी चलती हैं तो हजारों यात्री—जिसमें सर्दियों के शेड्यूल वाले कॉर्पोरेट यात्री भी शामिल हैं—को ट्रांसफर में देरी का सामना करना पड़ सकता है। यात्रा प्रबंधक कर्मचारियों को निजी शटल पहले से बुक करने, निकोसिया या लिमासोल में बैठकों के लिए अतिरिक्त समय देने, या प्रभावित न होने वाले पाफोस के रास्ते से यात्रा करने की सलाह दे रहे हैं।
यह विवाद एक व्यापक यूरोपीय संघ की चुनौती को उजागर करता है: ऐप-आधारित मोबिलिटी नवाचार और हवाई अड्डा अवसंरचना के लिए वित्तपोषण करने वाले पारंपरिक लाइसेंसिंग व्यवस्थाओं के बीच संतुलन बनाना। साइप्रस का परिणाम माल्टा और पाल्मा डी मल्लोर्का जैसे पर्यटन केंद्रों में समान गतिरोधों को प्रभावित कर सकता है।
चालक चाहते हैं कि रोड ट्रांसपोर्ट विभाग उन ऐप्स को ब्लॉक करे जो लार्नाका रोड-यूज परमिट के बिना वाहन भेजते हैं और सभी डिजिटल प्लेटफार्मों के लिए अनिवार्य टैक्सी-बेस कतारों को लागू करे। लाइसेंसिंग प्राधिकरण ने इस हड़ताल पर "आश्चर्य" जताया है, यह कहते हुए कि समान अवसर सुनिश्चित करने के लिए मसौदा नियम पहले से ही परामर्श में हैं।
हर्मीस एयरपोर्ट्स ने कोई उड़ान रद्द नहीं होने की सूचना दी है, लेकिन चेतावनी दी है कि यदि हड़तालें लंबी चलती हैं तो हजारों यात्री—जिसमें सर्दियों के शेड्यूल वाले कॉर्पोरेट यात्री भी शामिल हैं—को ट्रांसफर में देरी का सामना करना पड़ सकता है। यात्रा प्रबंधक कर्मचारियों को निजी शटल पहले से बुक करने, निकोसिया या लिमासोल में बैठकों के लिए अतिरिक्त समय देने, या प्रभावित न होने वाले पाफोस के रास्ते से यात्रा करने की सलाह दे रहे हैं।
यह विवाद एक व्यापक यूरोपीय संघ की चुनौती को उजागर करता है: ऐप-आधारित मोबिलिटी नवाचार और हवाई अड्डा अवसंरचना के लिए वित्तपोषण करने वाले पारंपरिक लाइसेंसिंग व्यवस्थाओं के बीच संतुलन बनाना। साइप्रस का परिणाम माल्टा और पाल्मा डी मल्लोर्का जैसे पर्यटन केंद्रों में समान गतिरोधों को प्रभावित कर सकता है।
स्रोत: Sigma Live (English)