
لارناکا انٹرنیشنل ایئرپورٹ پر کام کرنے والے ٹیکسی ڈرائیورز نے 13 جنوری کو صبح 7 بجے سے 11 بجے تک کام بند کر دیا، احتجاج کرتے ہوئے کہ رائیڈ ہیلنگ ایپلیکیشنز کی "بے قابو سرگرمی" اور غیر مقامی ٹیکسیوں کی ایئرپورٹ کرایوں پر ناجائز قبضہ ہو رہا ہے۔ یہ احتجاج پینسائپریئن اربن ٹیکسی فیڈریشن کی لارناکا شاخ کی جانب سے منظم کیا گیا، اور یہ سلسلہ مزید بڑھ سکتا ہے، جس میں 20 جنوری کو 24 گھنٹے کی ہڑتال اور 28 جنوری سے غیر معینہ مدت کی ہڑتال شامل ہے اگر ریگولیٹرز مداخلت نہ کریں۔
ڈرائیورز چاہتے ہیں کہ روڈ ٹرانسپورٹ ڈیپارٹمنٹ ایسی ایپس کو بلاک کرے جو لارناکا کی روڈ یوز پرمٹ کے بغیر گاڑیاں بھیجتی ہیں اور تمام ڈیجیٹل پلیٹ فارمز کے لیے لازمی ٹیکسی بیس قطاروں کو نافذ کرے۔ لائسنسنگ اتھارٹی نے اس ہڑتال پر "حیرت" کا اظہار کیا ہے اور کہا ہے کہ میدان کو برابر کرنے کے لیے مسودہ قواعد و ضوابط پہلے ہی مشاورت کے مراحل میں ہیں۔
ہرمیس ایئرپورٹس نے کہا ہے کہ کوئی پرواز منسوخ نہیں ہوئی، لیکن خبردار کیا ہے کہ اگر ہڑتالیں طویل ہوئیں تو ہزاروں مسافروں بشمول کارپوریٹ مسافر جو سردیوں کے شیڈول پر ہیں، کو ٹرانسفر میں تاخیر کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے۔ ٹریول مینیجرز ملازمین کو مشورہ دے رہے ہیں کہ وہ پرائیویٹ شٹل پہلے سے بک کر لیں، نیکوسیا یا لماسول میں ملاقاتوں کے لیے اضافی وقت رکھیں، یا پافوس کے راستے سفر کریں جو متاثر نہیں ہوا۔
یہ تنازعہ ایک وسیع یورپی یونین کے چیلنج کی عکاسی کرتا ہے: ایپ پر مبنی موبلٹی کی جدت کو روایتی لائسنس نظام کے ساتھ متوازن کرنا جو ایئرپورٹ انفراسٹرکچر کی مالی معاونت کرتا ہے۔ قبرص کا نتیجہ مالٹا اور پالما ڈی مالورکا جیسے سیاحتی مراکز میں ایسے ہی تنازعات پر اثر انداز ہو سکتا ہے۔
ڈرائیورز چاہتے ہیں کہ روڈ ٹرانسپورٹ ڈیپارٹمنٹ ایسی ایپس کو بلاک کرے جو لارناکا کی روڈ یوز پرمٹ کے بغیر گاڑیاں بھیجتی ہیں اور تمام ڈیجیٹل پلیٹ فارمز کے لیے لازمی ٹیکسی بیس قطاروں کو نافذ کرے۔ لائسنسنگ اتھارٹی نے اس ہڑتال پر "حیرت" کا اظہار کیا ہے اور کہا ہے کہ میدان کو برابر کرنے کے لیے مسودہ قواعد و ضوابط پہلے ہی مشاورت کے مراحل میں ہیں۔
ہرمیس ایئرپورٹس نے کہا ہے کہ کوئی پرواز منسوخ نہیں ہوئی، لیکن خبردار کیا ہے کہ اگر ہڑتالیں طویل ہوئیں تو ہزاروں مسافروں بشمول کارپوریٹ مسافر جو سردیوں کے شیڈول پر ہیں، کو ٹرانسفر میں تاخیر کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے۔ ٹریول مینیجرز ملازمین کو مشورہ دے رہے ہیں کہ وہ پرائیویٹ شٹل پہلے سے بک کر لیں، نیکوسیا یا لماسول میں ملاقاتوں کے لیے اضافی وقت رکھیں، یا پافوس کے راستے سفر کریں جو متاثر نہیں ہوا۔
یہ تنازعہ ایک وسیع یورپی یونین کے چیلنج کی عکاسی کرتا ہے: ایپ پر مبنی موبلٹی کی جدت کو روایتی لائسنس نظام کے ساتھ متوازن کرنا جو ایئرپورٹ انفراسٹرکچر کی مالی معاونت کرتا ہے۔ قبرص کا نتیجہ مالٹا اور پالما ڈی مالورکا جیسے سیاحتی مراکز میں ایسے ہی تنازعات پر اثر انداز ہو سکتا ہے۔
ماخذ: Sigma Live (English)