
คนขับแท็กซี่ที่ให้บริการสนามบินนานาชาติลาร์นากาได้หยุดงานตั้งแต่เวลา 07:00 ถึง 11:00 น. ในวันที่ 13 มกราคม เพื่อประท้วงสิ่งที่พวกเขาเรียกว่า “กิจกรรมที่ไร้การควบคุม” ของแอปพลิเคชันเรียกรถและแท็กซี่จากเขตอื่นที่แย่งชิงผู้โดยสารจากสนามบิน การเคลื่อนไหวนี้จัดโดยสาขาลาร์นากาของสหพันธ์แท็กซี่เมืองทั่วไซปรัส และเป็นการประท้วงครั้งแรกในชุดการเคลื่อนไหวที่อาจขยายเป็นการหยุดงาน 24 ชั่วโมงในวันที่ 20 มกราคม และอาจลุกลามเป็นการนัดหยุดงานไม่มีกำหนดตั้งแต่วันที่ 28 มกราคม หากหน่วยงานกำกับดูแลไม่เข้ามาแทรกแซง
คนขับต้องการให้กรมขนส่งทางถนนบล็อกแอปที่ส่งรถที่ไม่มีใบอนุญาตใช้ถนนลาร์นากา และบังคับใช้การต่อคิวแท็กซี่ที่ฐานแท็กซี่สำหรับทุกแพลตฟอร์มดิจิทัล ขณะที่หน่วยงานออกใบอนุญาตแสดงความ “ประหลาดใจ” ต่อการหยุดงานครั้งนี้ โดยระบุว่าร่างกฎระเบียบเพื่อสร้างความเท่าเทียมกันกำลังอยู่ในขั้นตอนการปรึกษาหารือ
บริษัทสนามบินเฮอร์เมสรายงานว่าไม่มีเที่ยวบินใดถูกยกเลิก แต่เตือนว่าผู้โดยสารหลายพันคน รวมถึงนักเดินทางธุรกิจที่ใช้ตารางเวลาฤดูหนาว อาจเผชิญกับความล่าช้าในการต่อรถหากการหยุดงานยืดเยื้อ ผู้จัดการการเดินทางแนะนำให้พนักงานจองรถรับส่งส่วนตัวล่วงหน้า เผื่อเวลาสำหรับการประชุมในนิโคเซียหรือลีมาซอล หรือเลือกเส้นทางผ่านปาฟอสซึ่งยังไม่ถูกกระทบ
ข้อพิพาทนี้สะท้อนปัญหาในระดับสหภาพยุโรปที่กว้างขึ้น คือการหาจุดสมดุลระหว่างนวัตกรรมการเดินทางผ่านแอปกับระบบใบอนุญาตเดิมที่เป็นแหล่งทุนสำหรับโครงสร้างพื้นฐานสนามบิน ผลลัพธ์ในไซปรัสอาจส่งผลต่อข้อพิพาทในแหล่งท่องเที่ยวสำคัญอื่นๆ เช่น มอลตา และปาลมา เดอ มายอร์กา
คนขับต้องการให้กรมขนส่งทางถนนบล็อกแอปที่ส่งรถที่ไม่มีใบอนุญาตใช้ถนนลาร์นากา และบังคับใช้การต่อคิวแท็กซี่ที่ฐานแท็กซี่สำหรับทุกแพลตฟอร์มดิจิทัล ขณะที่หน่วยงานออกใบอนุญาตแสดงความ “ประหลาดใจ” ต่อการหยุดงานครั้งนี้ โดยระบุว่าร่างกฎระเบียบเพื่อสร้างความเท่าเทียมกันกำลังอยู่ในขั้นตอนการปรึกษาหารือ
บริษัทสนามบินเฮอร์เมสรายงานว่าไม่มีเที่ยวบินใดถูกยกเลิก แต่เตือนว่าผู้โดยสารหลายพันคน รวมถึงนักเดินทางธุรกิจที่ใช้ตารางเวลาฤดูหนาว อาจเผชิญกับความล่าช้าในการต่อรถหากการหยุดงานยืดเยื้อ ผู้จัดการการเดินทางแนะนำให้พนักงานจองรถรับส่งส่วนตัวล่วงหน้า เผื่อเวลาสำหรับการประชุมในนิโคเซียหรือลีมาซอล หรือเลือกเส้นทางผ่านปาฟอสซึ่งยังไม่ถูกกระทบ
ข้อพิพาทนี้สะท้อนปัญหาในระดับสหภาพยุโรปที่กว้างขึ้น คือการหาจุดสมดุลระหว่างนวัตกรรมการเดินทางผ่านแอปกับระบบใบอนุญาตเดิมที่เป็นแหล่งทุนสำหรับโครงสร้างพื้นฐานสนามบิน ผลลัพธ์ในไซปรัสอาจส่งผลต่อข้อพิพาทในแหล่งท่องเที่ยวสำคัญอื่นๆ เช่น มอลตา และปาลมา เดอ มายอร์กา
แหล่งที่มา: Sigma Live (English)