एडिफ ने मैड्रिड-बार्सिलोना हाई-स्पीड लाइन का नवीनीकरण तेज़ी से शुरू किया, सेवा बंद किए बिना

रेल अवसंरचना प्रबंधक एडिफ ने 1 फरवरी 2026 को क्षेत्र को चौंका दिया जब उसने घोषणा की कि स्पेन के सबसे व्यस्त हाई-स्पीड कॉरिडोर—मैड्रिड अटोचा से बार्सिलोना सैंट्स तक—का पूर्ण नवीनीकरण इस वर्ष शुरू होगा, न कि 2027 में। परिवहन मंत्री ऑस्कर पुएंते ने कहा कि इस तेज़ कार्यक्रम का कारण कंपन से जुड़ी शिकायतों में वृद्धि और लाइन की संचालन गति को 300 किमी/घंटा से बढ़ाकर इसके डिज़ाइन सीमा 350 किमी/घंटा तक ले जाने की आवश्यकता है।

महत्वपूर्ण बात यह है कि एडिफ काम के दौरान ट्रेनों को चलाना जारी रखना चाहता है, इसलिए रात में काम केंद्रित किए जाएंगे और गति पर नियंत्रण लगाया जाएगा। पहला चरण, मैड्रिड–कालातायुड, बैलास्ट नवीनीकरण और ‘एयरोत्राविएसा’ नामक विशेष स्लिपर की स्थापना पर केंद्रित है, जो उड़ते बैलास्ट को कम करते हैं और उच्च गति की अनुमति देते हैं। हालांकि यह मॉडल मैड्रिड-सेविला मार्ग पर पहले किए गए कार्यों जैसा है, ऑपरेटर चेतावनी देते हैं कि खुले ट्रैक रणनीति से समय सारिणी में अस्थिरता और यात्रा समय में वृद्धि हो सकती है।



कॉर्पोरेट मोबिलिटी टीमों के लिए संदेश मिश्रित है: ट्रेनों का संचालन जारी रहेगा—जो हवाई मार्ग की 80% बाजार हिस्सेदारी को बनाए रखता है—लेकिन समय की पाबंदी के लिए अतिरिक्त समय की जरूरत होगी, खासकर दिन में वापसी वाली बैठकों के लिए। रेनफे, इर्यो और उइगो के टिकट प्रबंधक पहले ही संभावित 5-15 मिनट की देरी को समायोजित करने के लिए अतिरिक्त रोलिंग स्टॉक ब्लॉक कर रहे हैं।

1 अरब यूरो की इस परियोजना से स्पेन की हाई-स्पीड रेल को घरेलू उड़ानों के लिए एक हरित विकल्प के रूप में स्थापित करने की पहल भी उजागर होती है। पर्यावरण सलाहकारों का अनुमान है कि लाइन की गति 350 किमी/घंटा तक बढ़ाने से सबसे तेज़ समय सारिणी में 15 मिनट की कटौती होगी, जिससे स्पेन की वित्तीय राजधानी से आने वाले यात्रियों के लिए रेल और भी आकर्षक हो जाएगी। ठेकेदारों का मानना है कि सबसे अधिक व्यवधान अक्टूबर 2026 से मार्च 2027 तक रहेगा, जो कम मांग वाले मौसम के साथ मेल खाता है।

एडिफ अगले महीने विस्तृत कार्य कैलेंडर प्रकाशित करेगा। मैड्रिड, सारागोसा और बार्सिलोना के बीच भारी कर्मचारी यात्रा वाली कंपनियों को लचीले कार्य व्यवस्था की समीक्षा करनी चाहिए और निर्माण के प्रमुख समय में कुछ बैठकों को वर्चुअल प्रारूप में स्थानांतरित करने पर विचार करना चाहिए।