फ्रांसीसी हवाई यातायात नियंत्रकों ने अक्टूबर में चार दिन की हड़ताल की घोषणा की, जिससे हजारों उड़ानों पर खतरा मंडराने लगा है।

1 फरवरी 2026 की शुरुआती घंटों में, फ्रांस के मुख्य हवाई यातायात नियंत्रक संघ SNCTA ने 07-10 अक्टूबर 2026 के लिए औपचारिक हड़ताल नोटिस दिया। हालांकि यह हड़ताल अभी आठ महीने दूर है, लेकिन यह घोषणा इस समय की गई है जब एयरलाइंस अपने शीतकालीन शेड्यूल अंतिम रूप दे रही हैं, जिससे कॉर्पोरेट ट्रैवल विभागों में तुरंत चिंता की लहर दौड़ गई है।

1. क्या योजना है?
• पूरे देश में चार दिन की हड़ताल, जिसमें सभी एरिया कंट्रोल सेंटर (रेम्स, पेरिस, ब्रेस्ट, बोर्डो, ऐक्स-एन-प्रोवेंस) और अधिकांश टॉवर सेवाएं शामिल हैं। नोटिस के अनुसार नियंत्रक 7 अक्टूबर सुबह 6 बजे से 11 अक्टूबर सुबह 5:59 तक लगातार 24 घंटे के लिए काम बंद कर सकते हैं।
• SNCTA का कहना है कि "न्यूनतम सेवा" छूट केवल आपातकालीन, सैन्य और सरकारी उड़ानों पर लागू होगी, जिससे सीमित देरी की बजाय व्यापक रद्दीकरण की संभावना बढ़ जाती है।

2. अब क्यों?
• संघ वेतनमान को मुद्रास्फीति के अनुसार स्वचालित रूप से समायोजित करने की मांग करता है, क्योंकि 2021 से वास्तविक वेतन लगभग 9% कम हो गया है। साथ ही, 2030 से पहले सेवानिवृत्त होने वाले लगभग 450 नियंत्रकों की जगह भरने के लिए भर्ती प्रक्रिया तेज करने की मांग है, खासकर पेरिस ACC में स्टाफिंग की कमी को लेकर चेतावनी दी गई है।
• नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (DGAC) के साथ बातचीत पिछले सप्ताह ठप हो गई जब बजट मंत्रालय ने 2027 के वित्त विधेयक में वेतन समायोजन के लिए धन सुरक्षित करने से इनकार कर दिया। लंबी अवधि की हड़ताल नोटिस देकर संघ संसद के बजट बहस से पहले राजनीतिक दबाव बढ़ाना चाहता है।



3. व्यावसायिक यात्रा और कार्गो प्रवाह पर संभावित प्रभाव
• रायनएयर का अनुमान है कि उसे लगभग 1,800 उड़ानें रद्द करनी पड़ेंगी – न केवल फ्रांसीसी हवाई अड्डों पर उतरने वाली बल्कि यूके और स्पेन या इटली और ग्रीस के बीच ओवरफ्लाइट्स भी। जब फ्रांसीसी ऊपरी हवाई क्षेत्र बंद होगा, तो सैकड़ों दैनिक यूरोपीय उड़ानों को बिस्के की खाड़ी के चारों ओर या जर्मन हवाई क्षेत्र से होकर जाना होगा, जिससे प्रति सेक्टर 40 मिनट और €2,000 ईंधन खर्च बढ़ेगा।
• एयर फ्रांस–KLM, लुफ्थांसा और IAG जैसे प्रमुख वाहक महत्वपूर्ण लंबी दूरी की उड़ानों को बनाए रखेंगे, लेकिन प्रीमियम कनेक्शनों को चलाने के लिए एम्स्टर्डम, ब्रुसेल्स और मिलान में वैकल्पिक स्लॉट्स तैयार कर रहे हैं।
• फार्मास्यूटिकल्स और लक्ज़री गुड्स समूहों जैसे बहुराष्ट्रीय कंपनियां, जो पेरिस में क्षेत्रीय बैठकों का आयोजन करती हैं, अक्टूबर के कार्यक्रमों की समीक्षा कर रही हैं। ट्रैवल मैनेजर गैर-जरूरी यात्राओं के लिए “प्लान बी” के तहत रेल या वीडियो कॉन्फ्रेंस विकल्प अपनाने की संभावना रखते हैं।
• एयर कार्गो फॉरवर्डर्स चार्ल्स-दे-गॉल के कार्गो विलेज में भीड़ और समय-संवेदनशील सामान जैसे स्पेयर पार्ट्स और मेडिकल आइसोटोप्स में संभावित देरी की चेतावनी दे रहे हैं। एक्सप्रेस ऑपरेटर (DHL, FedEx) लीग और लाइपज़िग हब के माध्यम से रात भर के रूट विकल्पों का अध्ययन कर रहे हैं।

4. आगे क्या होगा?
• फ्रांसीसी श्रम कानून के तहत, कार्रवाई की पूर्व संध्या तक समझौता जारी रह सकता है। यदि DGAC आंशिक वेतन समायोजन या चरणबद्ध भर्ती की पेशकश करता है, तो SNCTA हड़ताल को छोटा कर सकता है या इसे केवल क्षेत्रीय केंद्रों तक सीमित कर सकता है।
• हालांकि, संघ की 67% सदस्यता हिस्सेदारी के कारण, ऐतिहासिक रूप से, जब SNCTA इतनी लंबी नोटिस देता है तो वह लगभग हमेशा हड़ताल करता है। सितंबर 2023 में हुई पिछली समान हड़ताल में एयरलाइंस को 55% निर्धारित उड़ानें रद्द करनी पड़ी थीं।

व्यावहारिक सलाह:
• ग्लोबल-मोबिलिटी टीमें 7-10 अक्टूबर को ट्रैवल-अप्रूवल सिस्टम में चिन्हित करें और जल्दी टिकट जारी करने के लिए प्रोत्साहित करें ताकि एयरलाइंस को वैकल्पिक मार्ग प्रदान करने का अनुबंधात्मक दायित्व हो।
• ब्रुसेल्स, फ्रैंकफर्ट और ज्यूरिख में लचीले होटल और रेल किराए लॉक करने पर विचार करें, जो आमतौर पर विस्थापित मांग को संभालते हैं।
• एचआर को यह मॉनिटर करना चाहिए कि क्या सरकार 1984 के “न्यूनतम सेवा आदेश” को लागू करती है – जो रणनीतिक अवधि के लिए दुर्लभ लेकिन संभव है – जिससे प्रभाव कम हो सकता है।

हालांकि हड़ताल अभी महीनों दूर है, लेकिन नोटिस ने हवाई परिवहन प्रणाली में तुरंत संचालन योजना शुरू कर दी है। जो कंपनियां जल्दी कदम उठाएंगी, वे यात्रियों और सप्लाई चेन को 2016 के बाद की सबसे बड़ी फ्रांसीसी ATC हड़ताल के संभावित प्रभाव से बचा पाएंगी।