स्पेन की सरकारी रेलवे कंपनी RENFE ने 5 फरवरी को पुष्टि की कि वह 9 से 11 फरवरी तक तीन दिन चलने वाली हड़ताल के दौरान 955 यात्री सेवाओं को रद्द कर देगी। यह औद्योगिक कार्रवाई CCOO, UGT और SEMAF यूनियनों द्वारा बुलाई गई है, जो हाई-स्पीड AVE लाइनें, इंटरसिटी सेवाएं, मैड्रिड और बार्सिलोना के आसपास के महत्वपूर्ण कम्यूटर मार्गों के साथ-साथ वालेंसिया के बंदरगाह की माल ढुलाई गलियारों को प्रभावित करेगी।
सरकार द्वारा निर्धारित न्यूनतम सेवा आदेशों के तहत 73% लंबी दूरी और 65% मध्यम दूरी की ट्रेनें चलती रहेंगी, लेकिन मैड्रिड-बार्सिलोना AVE जैसी व्यावसायिक यात्रियों की पसंदीदा सेवाओं में 272 रद्दीकरण होंगे। कैटालोनिया और बास्क देश में क्रमशः 66% और 60% सेवा स्तर लागू होंगे। कम लागत वाले प्रतिस्पर्धी Iryo और Ouigo, साथ ही इंफ्रास्ट्रक्चर प्रबंधक Adif भी प्रभावित होंगे, जिससे उन ट्रेनों में भी देरी का खतरा बढ़ जाएगा जो औपचारिक रूप से रद्द नहीं की गई हैं।
![तीन दिन की राष्ट्रीय रेल हड़ताल के चलते RENFE 955 ट्रेनों को रद्द करेगा।]()
यूनियन ने दो प्रमुख दुर्घटनाओं के बाद सुरक्षा चिंताओं का हवाला देते हुए 2,300 सेवानिवृत्त कर्मचारियों की जगह भरने के लिए भर्ती योजना की मांग की है। परिवहन मंत्री Óscar Puente के साथ बातचीत बुधवार को विफल हो गई, हालांकि दोनों पक्षों ने कहा है कि वार्ता जारी रहेगी। यदि कोई समझौता नहीं होता है, तो यह हड़ताल वालेंसिया में एक बड़े चिकित्सा-प्रौद्योगिकी सम्मेलन के साथ मेल खाएगी, जिससे प्रदर्शकों को पहले से व्यस्त उड़ानों में पुनः बुकिंग करनी पड़ेगी।
जिन कंपनियों में बड़ी संख्या में कम्यूटर कर्मचारी हैं, उन्हें टेलीवर्क प्रोटोकॉल सक्रिय करने या बस चार्टर की व्यवस्था करने की सलाह दी गई है। जो मोबिलिटी मैनेजर रेल माल द्वारा असाइनियों के घरेलू सामानों को स्थानांतरित कर रहे हैं, उन्हें यदि वैगन बर्थिंग स्लॉट मिस करते हैं तो भंडारण शुल्क का सामना करना पड़ सकता है। RENFE ने एक समर्पित पुनः बुकिंग पोर्टल खोला है; रिफंड पांच दिनों के भीतर प्रक्रिया किए जाएंगे, कंपनी के अनुसार।
यह घटना स्पेन के परिवहन क्षेत्र में बढ़ती श्रमिक असंतोष को उजागर करती है – एक ऐसा कारक जिसे वैश्विक मोबिलिटी योजनाकारों को 2026 के यात्रा बजट और असाइनमेंट समयसीमा बनाते समय ध्यान में रखना चाहिए।
सरकार द्वारा निर्धारित न्यूनतम सेवा आदेशों के तहत 73% लंबी दूरी और 65% मध्यम दूरी की ट्रेनें चलती रहेंगी, लेकिन मैड्रिड-बार्सिलोना AVE जैसी व्यावसायिक यात्रियों की पसंदीदा सेवाओं में 272 रद्दीकरण होंगे। कैटालोनिया और बास्क देश में क्रमशः 66% और 60% सेवा स्तर लागू होंगे। कम लागत वाले प्रतिस्पर्धी Iryo और Ouigo, साथ ही इंफ्रास्ट्रक्चर प्रबंधक Adif भी प्रभावित होंगे, जिससे उन ट्रेनों में भी देरी का खतरा बढ़ जाएगा जो औपचारिक रूप से रद्द नहीं की गई हैं।
यूनियन ने दो प्रमुख दुर्घटनाओं के बाद सुरक्षा चिंताओं का हवाला देते हुए 2,300 सेवानिवृत्त कर्मचारियों की जगह भरने के लिए भर्ती योजना की मांग की है। परिवहन मंत्री Óscar Puente के साथ बातचीत बुधवार को विफल हो गई, हालांकि दोनों पक्षों ने कहा है कि वार्ता जारी रहेगी। यदि कोई समझौता नहीं होता है, तो यह हड़ताल वालेंसिया में एक बड़े चिकित्सा-प्रौद्योगिकी सम्मेलन के साथ मेल खाएगी, जिससे प्रदर्शकों को पहले से व्यस्त उड़ानों में पुनः बुकिंग करनी पड़ेगी।
जिन कंपनियों में बड़ी संख्या में कम्यूटर कर्मचारी हैं, उन्हें टेलीवर्क प्रोटोकॉल सक्रिय करने या बस चार्टर की व्यवस्था करने की सलाह दी गई है। जो मोबिलिटी मैनेजर रेल माल द्वारा असाइनियों के घरेलू सामानों को स्थानांतरित कर रहे हैं, उन्हें यदि वैगन बर्थिंग स्लॉट मिस करते हैं तो भंडारण शुल्क का सामना करना पड़ सकता है। RENFE ने एक समर्पित पुनः बुकिंग पोर्टल खोला है; रिफंड पांच दिनों के भीतर प्रक्रिया किए जाएंगे, कंपनी के अनुसार।
यह घटना स्पेन के परिवहन क्षेत्र में बढ़ती श्रमिक असंतोष को उजागर करती है – एक ऐसा कारक जिसे वैश्विक मोबिलिटी योजनाकारों को 2026 के यात्रा बजट और असाइनमेंट समयसीमा बनाते समय ध्यान में रखना चाहिए।
स्रोत: Spain in English
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