A operadora ferroviária estatal da Espanha, RENFE, confirmou em 5 de fevereiro que cancelará 955 serviços de passageiros durante uma greve de três dias prevista para 9 a 11 de fevereiro. A ação sindical – convocada pelos sindicatos CCOO, UGT e SEMAF – afeta as linhas de alta velocidade AVE, serviços Intercity e rotas essenciais de transporte metropolitano em Madrid e Barcelona, além dos corredores de carga que atendem ao porto de Valência.
Decretos governamentais que garantem serviços mínimos manterão 73% dos trens de longa distância e 65% dos de média distância em operação, mas rotas populares entre viajantes a negócios, como o AVE Madrid-Barcelona, terão 272 cancelamentos. Catalunha e País Basco aplicarão pisos de serviço separados, de 66% e 60%, respectivamente. Concorrentes de baixo custo como Iryo e Ouigo, além da gestora de infraestrutura Adif, também serão afetados, aumentando o risco de atrasos em cascata mesmo nos trens que não forem formalmente cancelados.
![RENFE vai cancelar 955 trens com greve nacional de três dias no setor ferroviário se aproximando]()
Os sindicatos alegam preocupações com a segurança após dois acidentes de grande repercussão e exigem um plano de contratação para substituir 2.300 aposentados. As negociações com o ministro dos Transportes, Óscar Puente, fracassaram na quarta-feira, embora ambas as partes afirmem que as conversas continuarão. Caso não haja acordo, a paralisação coincidirá com um grande congresso de tecnologia médica em Valência, obrigando expositores a remarcassem voos já lotados.
Empresas com grande número de trabalhadores que utilizam transporte metropolitano devem ativar protocolos de teletrabalho ou organizar fretamento de ônibus. Gestores de mobilidade que transportam bens domésticos de funcionários por frete ferroviário podem enfrentar taxas de armazenamento caso os vagões percam os horários de atracação. A RENFE abriu um portal dedicado para remarcações; reembolsos serão processados em até cinco dias, segundo a operadora.
O episódio evidencia o crescente clima de insatisfação trabalhista no setor de transportes da Espanha – um fator que os planejadores de mobilidade global devem acompanhar ao elaborar orçamentos de viagem e cronogramas de transferências para 2026.
Decretos governamentais que garantem serviços mínimos manterão 73% dos trens de longa distância e 65% dos de média distância em operação, mas rotas populares entre viajantes a negócios, como o AVE Madrid-Barcelona, terão 272 cancelamentos. Catalunha e País Basco aplicarão pisos de serviço separados, de 66% e 60%, respectivamente. Concorrentes de baixo custo como Iryo e Ouigo, além da gestora de infraestrutura Adif, também serão afetados, aumentando o risco de atrasos em cascata mesmo nos trens que não forem formalmente cancelados.
Os sindicatos alegam preocupações com a segurança após dois acidentes de grande repercussão e exigem um plano de contratação para substituir 2.300 aposentados. As negociações com o ministro dos Transportes, Óscar Puente, fracassaram na quarta-feira, embora ambas as partes afirmem que as conversas continuarão. Caso não haja acordo, a paralisação coincidirá com um grande congresso de tecnologia médica em Valência, obrigando expositores a remarcassem voos já lotados.
Empresas com grande número de trabalhadores que utilizam transporte metropolitano devem ativar protocolos de teletrabalho ou organizar fretamento de ônibus. Gestores de mobilidade que transportam bens domésticos de funcionários por frete ferroviário podem enfrentar taxas de armazenamento caso os vagões percam os horários de atracação. A RENFE abriu um portal dedicado para remarcações; reembolsos serão processados em até cinco dias, segundo a operadora.
O episódio evidencia o crescente clima de insatisfação trabalhista no setor de transportes da Espanha – um fator que os planejadores de mobilidade global devem acompanhar ao elaborar orçamentos de viagem e cronogramas de transferências para 2026.
Fonte: Spain in English
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