ब्रुसेल्स की ट्राम लाइनें 25 और 62 सीवर धंसने की मरम्मत के बाद फिर से सेवा में लौट आईं।

ब्रुसेल्स के सार्वजनिक परिवहन ऑपरेटर STIB-MIVB ने शुक्रवार को पुष्टि की कि ट्राम लाइनें 25 और 62 शनिवार से सामान्य सेवा फिर से शुरू करेंगी, जो Rue Rogier पर सीवर के धंसने के कारण 17 दिनों से आंशिक रूप से बंद थीं। उस दौरान चल रही बस 70, जो एक वैकल्पिक शटल के रूप में सेवा दे रही थी, अब बंद कर दी जाएगी।

इस धंसने से यूरोपीय क्वार्टर को ब्रुसेल्स-नॉर्थ स्टेशन और हेयसल प्रदर्शनी क्षेत्र से जोड़ने वाले पूर्व-पश्चिम मार्ग में बाधा आई थी—यह मार्ग ब्रुसेल्स एक्सपो में कॉन्फ्रेंस में भाग लेने वाले व्यापार यात्रियों द्वारा भारी रूप से उपयोग किया जाता है। सेवा बाधित रहने के दौरान, EU क्वार्टर और एक्सपो ग्राउंड्स के बीच यात्रा का समय 30 मिनट तक बढ़ गया, जिससे आगंतुक अधिकारियों के लिए यात्रा योजना बनाना मुश्किल हो गया।



क्षेत्र की जल आपूर्ति कंपनी Vivaqua ने आपातकालीन खुदाई और पाइपिंग का काम निर्धारित समय से तीन दिन पहले पूरा कर लिया है। अब शहर ट्राम ट्रैकों के नीचे अन्य ‘उच्च जोखिम’ वाले सीवर खंडों का ऑडिट करेगा, क्योंकि लाइनें 92, 7 और 81 पर भी इसी तरह के धंसने की घटनाएं हुई हैं। अवसंरचना विशेषज्ञों का कहना है कि दशकों पुराने ईंट के कलेक्टर आधुनिक भारी ट्राम इकाइयों के दबाव में अचानक धंसने के लिए संवेदनशील हैं।

ब्रुसेल्स में कॉर्पोरेट कार्यक्रम आयोजित करने वाले नियोक्ताओं को सलाह दी जानी चाहिए कि शनिवार से पहली सेवा से ही सामान्य ट्राम आवृत्ति—पीक समय में हर छह मिनट पर—लागू होगी। वैश्विक गतिशीलता समन्वयक फिर से STIB के यात्रा योजनाकारों पर भरोसा कर सकते हैं बिना बस ट्रांसफर के लिए अतिरिक्त समय जोड़े।

इस घटना ने ब्रुसेल्स के रुके हुए ‘मेट्रो 3’ प्रोजेक्ट पर बहस को फिर से जीवित कर दिया है, जिसके समर्थक कहते हैं कि यह सतही ट्राम लाइनों पर दबाव कम करेगा। हालांकि, फंडिंग अभी अनिश्चित है, और फ्लेमिश चैंबर ऑफ कॉमर्स ने क्षेत्रीय अधिकारियों से कहा है कि वे सीवर आधुनिकीकरण को प्राथमिकता दें।