7 फरवरी को फ्रांस में यात्रियों को सप्ताहांत की शुरुआत में कड़ी परेशानी का सामना करना पड़ा, जब छह प्रमुख हवाई अड्डों पर 433 उड़ानें देरी से चलीं और 33 रद्द हो गईं, यह जानकारी ट्रैवल एंड टूर वर्ल्ड द्वारा लाइव डेटा विश्लेषण से मिली। पेरिस-शार्ल्स-दे-गॉल (CDG) हवाई अड्डे पर सबसे अधिक प्रभाव पड़ा, जहां 219 उड़ानें देरी से चलीं और 18 रद्द हुईं, जबकि पेरिस-ऑर्ली पर 100 से अधिक उड़ानों में देरी हुई।
हवाई अड्डा संचालकों ने इस स्थिति के लिए कोहरे, क्रू शेड्यूलिंग में खामियां और गुरुवार को यूरोपीय एयर ट्रैफिक मैनेजमेंट सिस्टम की खराबी के कारण उत्पन्न प्रभावों को जिम्मेदार ठहराया। फ्लैग कैरियर एयर फ्रांस की 132 सेवाएं प्रभावित हुईं, वहीं लो-कॉस्ट कैरियर्स जैसे ईज़ीजेट, वुएलिंग और ट्रांसाविया भी प्रभावित हुए, जिससे पेरिस–नाइस, लियोन–बार्सिलोना और बोर्डो–एम्स्टर्डम जैसे प्रमुख मार्गों पर असर पड़ा।
![फ्रांस के हवाई अड्डों पर एक ही दिन में 466 उड़ानें प्रभावित, सर्दियों में क्षमता पर दबाव की पुष्टि]()
मोबिलिटी मैनेजर्स के लिए यह घटना एक बार फिर याद दिलाती है कि फ्रांस का सर्दियों का समय सारिणी मौसम और स्टाफिंग की अनिश्चितताओं के प्रति अत्यंत संवेदनशील है, भले ही औपचारिक हड़ताल अवधि न हो। पेरिस या टूलूज में सोमवार सुबह की बैठकों के लिए कंपनियों ने कर्मचारियों को हाई-स्पीड ट्रेनों में पुनः बुक करने की कोशिश की; SNCF ने 10:00 से 15:00 के बीच अंतिम समय में TGV टिकटों की बिक्री में 12% की वृद्धि दर्ज की।
EU नियम 261/2004 के तहत, तीन घंटे से अधिक देरी वाले यात्रियों को €600 तक का दावा करने का अधिकार है, जब तक कि "असाधारण परिस्थितियां" लागू न हों। यात्रा जोखिम सलाहकार तुरंत देरी प्रमाण पत्र लेने की सलाह देते हैं, क्योंकि एयरलाइंस अक्सर बिना दस्तावेजी प्रमाण के ऑनलाइन दावों को ब्लॉक कर देती हैं। नियोक्ताओं को भी ड्यूटी-ऑफ-केयर नीतियों की समीक्षा करनी चाहिए: पेरिस उपनगरों में शुक्रवार को होटल के औसत ओवरनाइट खर्च €189 था, जो कई कॉर्पोरेट सीमाओं से कहीं अधिक है।
सिविल एविएशन अथॉरिटी (DGAC) कहती है कि वह समयपालन स्तरों की निगरानी कर रही है और यदि देरी की श्रृंखला रविवार के वापसी पीक को खतरे में डालती है तो स्लॉट छूट पर विचार करेगी। ईस्टर की छुट्टियां केवल आठ सप्ताह दूर हैं, और कॉर्पोरेट ट्रैवल खरीदार हवाई अड्डों से आग्रह कर रहे हैं कि वे अंतिम समय के ओवरटाइम पर निर्भर रहने के बजाय अब ही आपातकालीन शेड्यूल का परीक्षण करें।
हवाई अड्डा संचालकों ने इस स्थिति के लिए कोहरे, क्रू शेड्यूलिंग में खामियां और गुरुवार को यूरोपीय एयर ट्रैफिक मैनेजमेंट सिस्टम की खराबी के कारण उत्पन्न प्रभावों को जिम्मेदार ठहराया। फ्लैग कैरियर एयर फ्रांस की 132 सेवाएं प्रभावित हुईं, वहीं लो-कॉस्ट कैरियर्स जैसे ईज़ीजेट, वुएलिंग और ट्रांसाविया भी प्रभावित हुए, जिससे पेरिस–नाइस, लियोन–बार्सिलोना और बोर्डो–एम्स्टर्डम जैसे प्रमुख मार्गों पर असर पड़ा।
मोबिलिटी मैनेजर्स के लिए यह घटना एक बार फिर याद दिलाती है कि फ्रांस का सर्दियों का समय सारिणी मौसम और स्टाफिंग की अनिश्चितताओं के प्रति अत्यंत संवेदनशील है, भले ही औपचारिक हड़ताल अवधि न हो। पेरिस या टूलूज में सोमवार सुबह की बैठकों के लिए कंपनियों ने कर्मचारियों को हाई-स्पीड ट्रेनों में पुनः बुक करने की कोशिश की; SNCF ने 10:00 से 15:00 के बीच अंतिम समय में TGV टिकटों की बिक्री में 12% की वृद्धि दर्ज की।
EU नियम 261/2004 के तहत, तीन घंटे से अधिक देरी वाले यात्रियों को €600 तक का दावा करने का अधिकार है, जब तक कि "असाधारण परिस्थितियां" लागू न हों। यात्रा जोखिम सलाहकार तुरंत देरी प्रमाण पत्र लेने की सलाह देते हैं, क्योंकि एयरलाइंस अक्सर बिना दस्तावेजी प्रमाण के ऑनलाइन दावों को ब्लॉक कर देती हैं। नियोक्ताओं को भी ड्यूटी-ऑफ-केयर नीतियों की समीक्षा करनी चाहिए: पेरिस उपनगरों में शुक्रवार को होटल के औसत ओवरनाइट खर्च €189 था, जो कई कॉर्पोरेट सीमाओं से कहीं अधिक है।
सिविल एविएशन अथॉरिटी (DGAC) कहती है कि वह समयपालन स्तरों की निगरानी कर रही है और यदि देरी की श्रृंखला रविवार के वापसी पीक को खतरे में डालती है तो स्लॉट छूट पर विचार करेगी। ईस्टर की छुट्टियां केवल आठ सप्ताह दूर हैं, और कॉर्पोरेट ट्रैवल खरीदार हवाई अड्डों से आग्रह कर रहे हैं कि वे अंतिम समय के ओवरटाइम पर निर्भर रहने के बजाय अब ही आपातकालीन शेड्यूल का परीक्षण करें।
स्रोत: Travel and Tour World
