
इटली की रेलवे कंपनी रेटे फेर्रोवियारिया इटालियाना (RFI) ने पुष्टि की है कि 14 फरवरी की सुबह रोम–नेपल्स और रोम–फ्लोरेंस हाई-स्पीड कॉरिडोर पर दो अलग-अलग आगजनी की घटनाओं में सिग्नल-कंट्रोल केबल्स को नुकसान पहुंचा, जिससे ट्रेनों को धीमी गति से चलना पड़ा और रोम टर्मिनी स्टेशन पर 90 मिनट तक की देरी हुई। कैपेन और गैलेसे के बीच तीसरी घटना की जांच जारी है।
ये हमले ठीक एक हफ्ते बाद हुए हैं जब अराजकतावादी समूहों ने विंटर ओलंपिक्स के पहले पूरे दिन बोलोग्ना के पास वायरिंग जलाने की जिम्मेदारी ली थी। परिवहन मंत्री माटेओ साल्विनी ने इन घटनाओं की निंदा करते हुए कहा कि ये “कर्मचारियों और इटली के खिलाफ घिनौने अपराध हैं,” और प्रमुख रेलवे मार्गों पर गश्त बढ़ाने का वादा किया।
कॉर्पोरेट मोबिलिटी योजनाकारों के लिए इसका तत्काल प्रभाव मिलान, रोम और नेपल्स—इटली के सबसे व्यस्त व्यापार त्रिकोण—के बीच कनेक्शनों के छूटने के रूप में दिख रहा है। ट्रेनीटालिया की फ्रेच्चियारोसा और प्रतिस्पर्धी इटालो ने आपातकालीन व्यावसायिक नीतियां लागू की हैं, जो बिना जुर्माने के टिकट बदलने की अनुमति देती हैं, लेकिन सीटें सीमित हैं क्योंकि ओलंपिक दर्शक सड़क या हवाई मार्ग की ओर बढ़ रहे हैं।
दीर्घकालिक रूप से, यह तोड़फोड़ इटली की रेलवे प्रणाली की कमजोरियों को उजागर करती है, खासकर तब जब कंपनियां जानबूझकर अपने अधिकारियों और माल को छोटे हवाई मार्गों से हाई-स्पीड ट्रेनों पर शिफ्ट कर रही हैं ताकि ESG लक्ष्यों को पूरा किया जा सके। महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे की सुरक्षा जांच तेज होने की संभावना है, और उन नियोक्ताओं को जो नियमित रूप से उत्तरी कारखानों और दक्षिणी लॉजिस्टिक्स हब के बीच कर्मचारियों को भेजते हैं, उन्हें मल्टीमॉडल बैकअप योजनाओं पर विचार करना चाहिए।
ये हमले ठीक एक हफ्ते बाद हुए हैं जब अराजकतावादी समूहों ने विंटर ओलंपिक्स के पहले पूरे दिन बोलोग्ना के पास वायरिंग जलाने की जिम्मेदारी ली थी। परिवहन मंत्री माटेओ साल्विनी ने इन घटनाओं की निंदा करते हुए कहा कि ये “कर्मचारियों और इटली के खिलाफ घिनौने अपराध हैं,” और प्रमुख रेलवे मार्गों पर गश्त बढ़ाने का वादा किया।
कॉर्पोरेट मोबिलिटी योजनाकारों के लिए इसका तत्काल प्रभाव मिलान, रोम और नेपल्स—इटली के सबसे व्यस्त व्यापार त्रिकोण—के बीच कनेक्शनों के छूटने के रूप में दिख रहा है। ट्रेनीटालिया की फ्रेच्चियारोसा और प्रतिस्पर्धी इटालो ने आपातकालीन व्यावसायिक नीतियां लागू की हैं, जो बिना जुर्माने के टिकट बदलने की अनुमति देती हैं, लेकिन सीटें सीमित हैं क्योंकि ओलंपिक दर्शक सड़क या हवाई मार्ग की ओर बढ़ रहे हैं।
दीर्घकालिक रूप से, यह तोड़फोड़ इटली की रेलवे प्रणाली की कमजोरियों को उजागर करती है, खासकर तब जब कंपनियां जानबूझकर अपने अधिकारियों और माल को छोटे हवाई मार्गों से हाई-स्पीड ट्रेनों पर शिफ्ट कर रही हैं ताकि ESG लक्ष्यों को पूरा किया जा सके। महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे की सुरक्षा जांच तेज होने की संभावना है, और उन नियोक्ताओं को जो नियमित रूप से उत्तरी कारखानों और दक्षिणी लॉजिस्टिक्स हब के बीच कर्मचारियों को भेजते हैं, उन्हें मल्टीमॉडल बैकअप योजनाओं पर विचार करना चाहिए।
स्रोत: Al Jazeera