इटली के हवाई यात्रा नेटवर्क को 7 फरवरी को भारी झटका लगा, जब उद्योग ट्रैकर FlightAware के आंकड़ों के अनुसार पांच प्रमुख हवाई अड्डों—रोम फ्यूमिचिनो, मिलान मालपेंसा, मिलान लिनाटे, बर्गामो ओरियो अल सेरियो और कटानिया फोंटानारोसा—पर 383 उड़ानों में देरी और 13 उड़ानें रद्द हुईं। कम लागत वाली एयरलाइन रयानएयर को सबसे ज्यादा नुकसान हुआ (114 देरी, सात रद्द), लेकिन राष्ट्रीय वाहक ITA एयरवेज, विज़ एयर माल्टा और ईज़ीजेट ने भी बड़ी परेशानियों का सामना किया।
ग्राउंड-हैंडलिंग यूनियनों ने इस स्थिति के लिए कई कारण बताए हैं: महामारी के बाद बचे स्टाफ की कमी, कार्निवल सीजन के दौरान शहरों में बढ़े यातायात के कारण स्लॉट जाम, और सुबह के समय टायर्रेनीयन तट पर भारी बारिश। एयरपोर्ट ऑपरेटर ADR (रोम) और SEA (मिलान) ने डी-आइसिंग टीमों को सक्रिय किया और रिजर्व रैंप क्रू को बुलाया, फिर भी सुबह 7 बजे से दोपहर 1 बजे के बीच औसत प्रस्थान देरी 55 मिनट से अधिक रही।
![इटली में मौसम और क्षमता की कमी से जूझते हुए रोम, मिलान और कटानिया में लगभग 400 उड़ानें देरी या रद्द हुईं।]()
कॉर्पोरेट सेक्टर के लिए यह समय असुविधाजनक है। मिलान का फैशन खरीदारी कैलेंडर अगले सप्ताह तेज़ होगा, और फरवरी की शुरुआत में बोलोग्ना और वेरोना में होने वाले व्यापार मेले आमतौर पर ऐसे व्यापार यात्रियों को आकर्षित करते हैं जो कम नोटिस पर पॉइंट-टू-पॉइंट कम लागत वाली उड़ानों पर निर्भर होते हैं। मोबिलिटी मैनेजरों को यात्रियों को चेतावनी देनी चाहिए कि क्रू रोटेशन की समस्याएं सोमवार तक बनी रह सकती हैं; कुछ एयरलाइंस ने पहले ही ग्लोबल डिस्ट्रीब्यूशन सिस्टम (GDS) में सावधानीपूर्वक रद्दीकरण दर्ज कर रॉस्टर को पुनः सेट किया है।
व्यावहारिक सुझाव: 1) कर्मचारियों को कम से कम 24 घंटे और फिर प्रस्थान से तीन घंटे पहले अपनी उड़ान की स्थिति जांचने के लिए प्रोत्साहित करें; 2) जहां संभव हो, मध्य माह तक पूरी तरह से परिवर्तनशील किराए बुक करें; 3) उसी दिन कनेक्शन के लिए कम से कम चार घंटे का अंतराल रखें या कम प्रभावित हवाई अड्डों जैसे वेनिस या नेपल्स के रास्ते यात्रा करें। EU261 नियमों के तहत, मौसम से होने वाली देरी पर आमतौर पर नकद मुआवजा नहीं मिलता, लेकिन एयरलाइंस को भोजन और आवश्यक होने पर रात भर के लिए होटल प्रदान करना होता है।
आगे देखते हुए, यह घटना इटली की अप्रैल में EU के पूर्ण एंट्री/एग्जिट सिस्टम लागू करने की तैयारी को लेकर व्यापक चिंताएं बढ़ाती है, जो गैर-शेंगेन काउंटरों पर बायोमेट्रिक प्रोसेसिंग का समय बढ़ाएगा। जब तक हवाई अड्डे अतिरिक्त स्टाफ की भर्ती और प्रशिक्षण में सफल नहीं होते, तब तक आज के आंकड़े गर्मियों के पीक समय में सामान्य स्थिति बन सकते हैं।
ग्राउंड-हैंडलिंग यूनियनों ने इस स्थिति के लिए कई कारण बताए हैं: महामारी के बाद बचे स्टाफ की कमी, कार्निवल सीजन के दौरान शहरों में बढ़े यातायात के कारण स्लॉट जाम, और सुबह के समय टायर्रेनीयन तट पर भारी बारिश। एयरपोर्ट ऑपरेटर ADR (रोम) और SEA (मिलान) ने डी-आइसिंग टीमों को सक्रिय किया और रिजर्व रैंप क्रू को बुलाया, फिर भी सुबह 7 बजे से दोपहर 1 बजे के बीच औसत प्रस्थान देरी 55 मिनट से अधिक रही।
कॉर्पोरेट सेक्टर के लिए यह समय असुविधाजनक है। मिलान का फैशन खरीदारी कैलेंडर अगले सप्ताह तेज़ होगा, और फरवरी की शुरुआत में बोलोग्ना और वेरोना में होने वाले व्यापार मेले आमतौर पर ऐसे व्यापार यात्रियों को आकर्षित करते हैं जो कम नोटिस पर पॉइंट-टू-पॉइंट कम लागत वाली उड़ानों पर निर्भर होते हैं। मोबिलिटी मैनेजरों को यात्रियों को चेतावनी देनी चाहिए कि क्रू रोटेशन की समस्याएं सोमवार तक बनी रह सकती हैं; कुछ एयरलाइंस ने पहले ही ग्लोबल डिस्ट्रीब्यूशन सिस्टम (GDS) में सावधानीपूर्वक रद्दीकरण दर्ज कर रॉस्टर को पुनः सेट किया है।
व्यावहारिक सुझाव: 1) कर्मचारियों को कम से कम 24 घंटे और फिर प्रस्थान से तीन घंटे पहले अपनी उड़ान की स्थिति जांचने के लिए प्रोत्साहित करें; 2) जहां संभव हो, मध्य माह तक पूरी तरह से परिवर्तनशील किराए बुक करें; 3) उसी दिन कनेक्शन के लिए कम से कम चार घंटे का अंतराल रखें या कम प्रभावित हवाई अड्डों जैसे वेनिस या नेपल्स के रास्ते यात्रा करें। EU261 नियमों के तहत, मौसम से होने वाली देरी पर आमतौर पर नकद मुआवजा नहीं मिलता, लेकिन एयरलाइंस को भोजन और आवश्यक होने पर रात भर के लिए होटल प्रदान करना होता है।
आगे देखते हुए, यह घटना इटली की अप्रैल में EU के पूर्ण एंट्री/एग्जिट सिस्टम लागू करने की तैयारी को लेकर व्यापक चिंताएं बढ़ाती है, जो गैर-शेंगेन काउंटरों पर बायोमेट्रिक प्रोसेसिंग का समय बढ़ाएगा। जब तक हवाई अड्डे अतिरिक्त स्टाफ की भर्ती और प्रशिक्षण में सफल नहीं होते, तब तक आज के आंकड़े गर्मियों के पीक समय में सामान्य स्थिति बन सकते हैं।
स्रोत: Travel and Tour World
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