Operator kereta api Italia, Rete Ferroviaria Italiana (RFI), mengonfirmasi bahwa dua tindakan pembakaran terpisah merusak kabel pengendali sinyal di koridor kereta cepat Roma–Naples dan Roma–Florence pada dini hari 14 Februari, memaksa kereta berjalan dengan kecepatan sangat lambat dan menyebabkan keterlambatan hingga 90 menit di stasiun Roma Termini. Insiden ketiga antara Capena dan Gallese masih dalam penyelidikan.
Serangan ini terjadi tepat satu minggu setelah kelompok anarkis mengaku bertanggung jawab atas pembakaran kabel dekat Bologna pada hari pertama Olimpiade Musim Dingin. Menteri Transportasi Matteo Salvini mengecam insiden baru ini sebagai “tindakan kriminal keji terhadap pekerja dan Italia,” serta berjanji akan memperkuat patroli di sepanjang jalur kereta utama.
![Diduga sabotase kembali menghentikan kereta cepat di jalur Roma–Naples dan Roma–Florence]()
Bagi perencana mobilitas korporat, dampak langsungnya adalah terputusnya koneksi antara Milan, Roma, dan Naples—segitiga bisnis tersibuk di Italia. Trenitalia dengan layanan Frecciarossa dan pesaingnya Italo telah mengaktifkan kebijakan darurat yang memungkinkan penukaran tiket tanpa denda, namun ketersediaan kursi sangat terbatas karena penonton Olimpiade beralih ke transportasi darat atau udara.
Dalam jangka panjang, sabotase ini menyoroti kerentanan tulang punggung kereta api Italia di saat perusahaan sengaja memindahkan eksekutif dan barang dari penerbangan jarak pendek ke jalur kereta cepat demi mencapai target ESG. Audit keamanan infrastruktur kritis diperkirakan akan dipercepat, dan perusahaan dengan pergerakan staf reguler antara pabrik di utara dan pusat logistik di selatan sebaiknya mempertimbangkan rencana cadangan multimoda.
Serangan ini terjadi tepat satu minggu setelah kelompok anarkis mengaku bertanggung jawab atas pembakaran kabel dekat Bologna pada hari pertama Olimpiade Musim Dingin. Menteri Transportasi Matteo Salvini mengecam insiden baru ini sebagai “tindakan kriminal keji terhadap pekerja dan Italia,” serta berjanji akan memperkuat patroli di sepanjang jalur kereta utama.
Bagi perencana mobilitas korporat, dampak langsungnya adalah terputusnya koneksi antara Milan, Roma, dan Naples—segitiga bisnis tersibuk di Italia. Trenitalia dengan layanan Frecciarossa dan pesaingnya Italo telah mengaktifkan kebijakan darurat yang memungkinkan penukaran tiket tanpa denda, namun ketersediaan kursi sangat terbatas karena penonton Olimpiade beralih ke transportasi darat atau udara.
Dalam jangka panjang, sabotase ini menyoroti kerentanan tulang punggung kereta api Italia di saat perusahaan sengaja memindahkan eksekutif dan barang dari penerbangan jarak pendek ke jalur kereta cepat demi mencapai target ESG. Audit keamanan infrastruktur kritis diperkirakan akan dipercepat, dan perusahaan dengan pergerakan staf reguler antara pabrik di utara dan pusat logistik di selatan sebaiknya mempertimbangkan rencana cadangan multimoda.
Sumber: Al Jazeera
