मध्य पूर्व संकट: चेक सरकार ने नई वापसी अभियान शुरू किया, 4,300 नागरिक अभी भी विदेश में हैं

ईरान-इज़राइल संघर्ष के कारण खाड़ी क्षेत्र की हवाई सुरक्षा अस्थिर होती रही, जिससे चेक गणराज्य ने 7 मार्च 2026 को अपने बड़े पैमाने पर निकासी अभियान को तेज कर दिया। विदेश मंत्री पेत्र माचिंका ने पत्रकारों को बताया कि दस मध्य पूर्वी देशों में ड्रोज़्ड यात्री-निगरानी प्रणाली में अभी भी 4,300 चेक नागरिक पंजीकृत हैं, लेकिन “अधिकांश लोग फिलहाल वापस लौटना नहीं चाहते।” दो रात भर चलने वाली स्मार्टविंग्स की उड़ानें—एक राज्य द्वारा चार्टर्ड और दूसरी कैरियर की दुबई सेवा के पुनः शुरू होने के तहत—लगभग 380 यात्रियों के साथ वाक्लाव हावेल हवाई अड्डे प्राग पर उतरीं। तीसरी सरकारी वित्तपोषित एयरबस दोपहर में रियाद के लिए प्रस्थान की, ताकि फंसे हुए पर्यटक और व्यापार यात्री वहां से लाए जा सकें; आगमन 8 मार्च की सुबह से पहले होने की उम्मीद थी। शार्म अल-शेख और मस्कट के लिए अतिरिक्त रोटेशन तैयार हैं, और कैबिनेट ने वादा किया है कि राज्य सीधे खर्चों का 100% वहन करेगा और बाद में यूरोपीय संघ के सिविल प्रोटेक्शन मैकेनिज्म से 75% पुनर्भुगतान मांगेगा। विदेश मंत्रालय ने पुष्टि की कि अब तक ग्यारह प्रत्यावर्तन उड़ानों ने 1,500 से अधिक नागरिकों को घर लाया है, जबकि हजारों अन्य ने सीमित वाणिज्यिक सेवाओं में सीटें पाईं, जब एमिरेट्स, कतर एयरवेज और एतिहाद ने चरणबद्ध पुनः शुरूआत की। प्राग हवाई अड्डा संचालक ने बताया कि 1 से 7 मार्च के बीच खाड़ी से 4,833 यात्री आए जबकि 439 क्षेत्र के लिए रवाना हुए—यह सुरक्षा चेतावनियों के बावजूद बाहर जाने की मांग में पुनरुद्धार का संकेत है। यात्रा प्रबंधन कंपनियों ने सेज़नाम ज़प्रावी को बताया कि कॉर्पोरेट ग्राहक जोखिम नीतियों की समीक्षा कर रहे हैं: यूएई के लिए असाइनमेंट में अब सैटेलाइट फोन की व्यवस्था अनिवार्य है, और बीमाकर्ता दुबई, दोहा और मस्कट के लिए समूह नीतियों पर “युद्ध जोखिम” प्रीमियम 40% तक बढ़ा रहे हैं। चेक टूर ऑपरेटर एक्सिम टूर्स और फिशर ने कहा कि उन्होंने खाड़ी में लगभग सभी 1,000 पैकेज पर्यटकों को निकाला है जब संघर्ष शुरू हुआ; ब्लू स्टाइल उम्मीद करता है कि उसके अंतिम 11 ग्राहक 8 मार्च को यूएई छोड़ देंगे। क्षेत्र में अभी भी कर्मचारियों वाले नियोक्ताओं को सुनिश्चित करना चाहिए कि ड्रोज़्ड पंजीकरण रोजाना अपडेट हों और यह पुष्टि करें कि कर्मचारी समझते हैं कि यदि वाणिज्यिक उड़ानें रद्द होती हैं तो उन्हें ईयू 261 के तहत क्या अधिकार मिलते हैं। श्रम कानून विशेषज्ञ चेतावनी देते हैं कि उच्च जोखिम वाले क्षेत्र से निकासी से इनकार करने पर कर्तव्य-देखभाल विवाद हो सकते हैं, जब तक कि असाइनमेंट पत्र स्पष्ट रूप से अंतिम निर्णय सुरक्षा प्रबंधक को न सौंपे।