イラン・イスラエル間の紛争が湾岸地域の航空路を不安定化させる中、チェコは2026年3月7日に大規模な避難活動を強化した。ペトル・マチンカ外相は記者団に対し、中東10か国でドロズド旅行者監視システムに登録されているチェコ国民は4,300人にのぼるが、「大多数は現在、帰国を望んでいない」と述べた。国がチャーターしたスマートウィングスの夜間便1便と、同社の再開されたドバイ便の1便がプラハのヴァーツラフ・ハヴェル空港に到着し、約380人の乗客を運んだ。午後には政府資金によるエアバス機がリヤドへ向けてプラハを出発し、現地に取り残された観光客やビジネス客を迎えに行き、3月8日未明までに到着予定だ。シャルム・エル・シェイクやマスカットへの追加便も待機中で、政府は直接費用の全額を負担し、後にEU市民保護メカニズムから75％の補助を求めると約束している。外務省によると、これまでに11便の帰国便で1,500人以上の国民が帰国し、エミレーツ航空、カタール航空、エティハド航空が段階的に運航を再開したことで、数千人が限られた商業便に搭乗している。プラハ空港の運営会社は、3月1日から7日までの間に湾岸地域から4,833人が到着し、439人が出発したと報告しており、継続する安全警告にもかかわらず出国需要が回復していることを示している。旅行管理会社はSeznam Zprávyに対し、企業顧客がリスクポリシーを見直していると述べ、UAEへの派遣には衛星電話の備えが必須となり、保険会社はドバイ、ドーハ、マスカットをカバーする団体保険に最大40％の「戦争リスク」保険料を上乗せしているという。チェコの旅行代理店エクシムツアーズとフィッシャーは、紛争勃発時に湾岸にいた約1,000人のパッケージツアー客のほぼ全員を避難させたとし、ブルースタイルは最後の11人の顧客が3月8日にUAEを離れる見込みだと述べた。現地にスタッフを残す雇用主は、ドロズドへの登録を毎日更新し、商業便がキャンセルされた場合のEU261規則に基づく権利を従業員が理解していることを確認すべきだ。労働法の専門家は、高リスク地域からの避難拒否が、任務指示書で最終判断を雇用主のセキュリティマネージャーに明確に委任していない場合、使用者責任の問題を引き起こす可能性があると警告している。
