이란-이스라엘 갈등이 걸프 지역 항공 운항을 불안정하게 만드는 가운데, 체코는 2026년 3월 7일 대규모 대피 작업을 강화했다. 페트르 마친카 외무장관은 기자들에게 중동 10개국에 걸쳐 4,300명의 체코 국민이 드로즈드 여행자 모니터링 시스템에 등록되어 있으나 “대다수는 현재 귀국을 원하지 않는다”고 밝혔다. 국가가 전세 낸 스마트윙스 항공편 한 대와 항공사의 두바이 노선 재개편 항공편 한 대가 밤사이 바츨라프 하벨 프라하 공항에 약 380명의 승객을 태우고 도착했다. 오후에는 정부 지원 에어버스 항공기가 리야드로 출발해 고립된 관광객과 비즈니스 여행객을 태우고 3월 8일 새벽 이전에 도착할 예정이다. 샤름엘셰이크와 무스카트로의 추가 왕복편도 대기 중이며, 정부는 직접 비용의 100%를 부담하고 이후 EU 시민보호기구로부터 75% 환급을 요청할 계획이다. 외무부는 지금까지 11편의 귀국 항공편으로 1,500명 이상의 국민을 귀환시켰으며, 에미레이트 항공, 카타르 항공, 에티하드 항공이 단계적으로 운항을 재개하면서 수천 명이 제한된 상업 항공편을 이용했다고 확인했다. 프라하 공항 운영사는 3월 1일부터 7일까지 걸프 지역에서 4,833명이 도착하고 439명이 출발해, 계속되는 안전 경고에도 불구하고 출국 수요가 회복되고 있음을 보여준다고 밝혔다. 여행 관리 업체들은 세즈남 즈프라비에 기업 고객들이 위험 정책을 재검토하고 있다고 전했다. UAE 파견 시 위성 전화 비상 대책이 필수이며, 보험사들은 두바이, 도하, 무스카트를 포함한 단체 보험에 최대 40%의 ‘전쟁 위험’ 보험료를 부과하고 있다. 체코 여행사 엑심 투어스와 피셔는 갈등 발발 시점에 걸프 지역에 있던 1,000명의 패키지 관광객 대부분을 대피시켰으며, 블루 스타일은 3월 8일 마지막 11명의 고객이 UAE를 떠날 것으로 예상하고 있다. 현지에 남아 있는 직원이 있는 고용주는 드로즈드 등록을 매일 갱신하고, 상업 항공편이 취소될 경우 EU 261 조항에 따른 권리를 직원이 이해하도록 확인해야 한다. 노동법 전문가들은 고위험 지역에서 대피를 거부할 경우, 파견 지침서에 최종 결정권을 고용주의 보안 관리자에게 명확히 위임하지 않으면 돌봄 의무 분쟁이 발생할 수 있다고 경고했다.
