खाड़ी हवाई क्षेत्र संकट के कारण कैथे पैसिफिक को दुबई मार्ग 31 मई तक बंद करना पड़ा

गلف की उड़ान भरने वाले व्यापार यात्री और लॉजिस्टिक्स योजनाकार अब एक और यात्रा कार्यक्रम बदलाव का सामना कर रहे हैं, क्योंकि रॉयल ब्रुनेई एयरलाइंस ने 10 अप्रैल को पुष्टि की कि वह बंदर सेरी बेगावान–दुबई सेवाओं को कम से कम 2 जुलाई 2026 तक निलंबित रखेगा। इसी उद्योग सूचना में, एयरलाइन ने अन्य एशिया-प्रशांत ऑपरेटरों की एक अपडेटेड सूची भी जारी की है, जिन्होंने मिसाइल से संबंधित फारस की खाड़ी में हवाई क्षेत्र बंद होने के कारण दुबई से अपनी उड़ानें रोक दी हैं। हांगकांग की कैथे पैसिफिक इस सूची में शीर्ष पर नजर आती है, जिसकी हांगकांग–दुबई उड़ानें अब आधिकारिक तौर पर 31 मई 2026 तक निलंबित हैं। हालांकि कैथे ने अभी तक कोई स्वतंत्र प्रेस विज्ञप्ति जारी नहीं की है, ब्रुनेई की सूचना उद्योग में इस बात की पुष्टि करती है कि हांगकांग की प्रमुख एयरलाइन दुबई के लिए अपनी उड़ानें कम से कम सात सप्ताह और स्थगित कर रही है। एयरलाइन ने शुरू में अप्रैल की शुरुआत में दैनिक CX 745/746 उड़ानों को फिर से शुरू करने की योजना बनाई थी, लेकिन हांगकांग सिविल एविएशन विभाग और एयरलाइन की अपनी उड़ान संचालन टीम के सुरक्षा आकलनों ने निष्कर्ष निकाला कि संघर्ष क्षेत्र के चारों ओर मार्ग बदलने से उड़ान का समय दो घंटे तक बढ़ जाएगा, चालक दल की ड्यूटी सीमा प्रभावित होगी और ईंधन की खपत व्यावसायिक रूप से असंभव हो जाएगी। इस निलंबन से हांगकांग से आने वाले कॉर्पोरेट्स के लिए एक महत्वपूर्ण कनेक्टिविटी अंतर पैदा हो गया है, जो पहले दुबई को अफ्रीका और मध्य पूर्व के लिए पसंदीदा हब के रूप में उपयोग करते थे। ग्रेटर बे एरिया से गلف को उच्च मूल्य वाले इलेक्ट्रॉनिक्स भेजने वाले फ्रेट फॉरवर्डर्स अब शिपमेंट को सिंगापुर, दोहा या इस्तांबुल के माध्यम से वापस भेजने पर मजबूर होंगे, जिससे कम से कम एक अतिरिक्त ट्रांजिट और बीमा लागत बढ़ जाएगी। यूएई और सऊदी अरब में प्रवासी असाइनमेंट्स की देखरेख करने वाले मानव संसाधन प्रबंधक भी यात्रा नीतियों और आपातकालीन प्रतिक्रिया प्रोटोकॉल को फिर से जारी करने में लगे हुए हैं, कुछ बहुराष्ट्रीय कंपनियां कर्मचारियों को अस्थायी रूप से कुआलालंपुर या बैंकॉक के रास्ते भेज रही हैं। कैथे पैसिफिक के वे ग्राहक जिनके पास 31 मई तक की दुबई टिकटें हैं, वे वैकल्पिक मार्गों पर पुनः बुकिंग कर सकते हैं, किराया ट्रैवल वाउचर में बदल सकते हैं या रिफंड मांग सकते हैं। यात्रा जोखिम सलाहकार कंपनियों को सलाह देते हैं कि वे ईरानी, इराकी और अमीराती FIRs से संबंधित NOTAMs (नोटिस टू एयरमेन) पर कड़ी नजर रखें; यदि क्षेत्रीय सुरक्षा स्थिति और बिगड़ती है, तो पूर्वी एशिया की उड़ानों में नई रद्दीकरण की लहर आ सकती है। गلف में समय-संवेदनशील परियोजनाओं वाली कंपनियों को सलाह दी जाती है कि वे विभाजित टीम तैनाती मॉडल और दूरस्थ कार्य विकल्पों को सक्रिय करें जब तक सामान्य उड़ान आवृत्तियां वापस नहीं आतीं।