Para pelancong bisnis dan perencana logistik yang terbang ke atau melalui Teluk kini harus menghadapi perubahan jadwal lagi setelah Royal Brunei Airlines mengonfirmasi pada 10 April bahwa mereka memperpanjang penangguhan layanan Bandar Seri Begawan–Dubai hingga setidaknya 2 Juli 2026. Dalam pemberitahuan industri yang sama, maskapai ini juga merilis matriks terbaru operator Asia-Pasifik lain yang sudah menarik diri dari Dubai akibat penutupan ruang udara terkait rudal di atas Teluk Persia. Cathay Pacific dari Hong Kong tampak berada di puncak daftar tersebut, dengan penerbangan Hong Kong–Dubai yang kini resmi ditangguhkan hingga 31 Mei 2026. Meskipun Cathay belum mengeluarkan siaran pers terpisah, pemberitahuan dari Brunei ini secara efektif menjadi konfirmasi industri bahwa maskapai andalan Hong Kong memperpanjang jeda penerbangan ke Dubai setidaknya selama tujuh minggu lagi. Awalnya, Cathay berharap bisa memulai kembali penerbangan harian CX 745/746 pada awal April, namun penilaian keamanan dari Departemen Penerbangan Sipil Hong Kong dan tim operasi penerbangan maskapai menyimpulkan bahwa rute menghindari zona konflik akan menambah durasi penerbangan hingga dua jam, membatasi jam kerja kru, dan meningkatkan konsumsi bahan bakar hingga tidak layak secara komersial. Penangguhan ini menciptakan celah konektivitas yang signifikan bagi perusahaan asal Hong Kong yang sebelumnya menggunakan Dubai sebagai hub utama ke Afrika dan Timur Tengah. Pengirim barang yang memindahkan elektronik bernilai tinggi dari Greater Bay Area ke wilayah Dewan Kerjasama Teluk (GCC) kini harus mengalihkan pengiriman melalui Singapura, Doha, atau Istanbul, menambah setidaknya satu transit ekstra dan biaya asuransi yang lebih tinggi. Manajer sumber daya manusia yang mengawasi penugasan ekspatriat di UAE dan Arab Saudi juga tengah bergegas memperbarui kebijakan perjalanan dan protokol tanggap darurat, dengan beberapa perusahaan multinasional sementara mengalihkan staf melalui Kuala Lumpur atau Bangkok. Pelanggan Cathay Pacific yang memegang tiket Dubai hingga 31 Mei dapat melakukan pemesanan ulang dengan rute alternatif, mengubah tarif menjadi voucher perjalanan, atau meminta pengembalian dana. Konsultan risiko perjalanan menyarankan perusahaan untuk terus memantau NOTAM (Notices to Airmen) yang mencakup FIR Iran, Irak, dan Emirat; jika situasi keamanan regional memburuk, gelombang pembatalan penerbangan Asia Timur berikutnya bisa terjadi. Perusahaan dengan proyek yang sensitif waktu di Teluk disarankan mempertimbangkan model penugasan tim terpisah dan skenario kerja jarak jauh hingga frekuensi penerbangan kembali normal.
Sumber: TTR Weekly
