La crise dans l’espace aérien du Golfe contraint Cathay Pacific à suspendre sa liaison avec Dubaï jusqu’au 31 mai

Les voyageurs d'affaires et les planificateurs logistiques se rendant dans le Golfe ou en transit par cette région doivent désormais s'attendre à une nouvelle série de modifications d'itinéraires, après que Royal Brunei Airlines a confirmé, le 10 avril, la prolongation de la suspension de ses vols entre Bandar Seri Begawan et Dubaï jusqu'au moins le 2 juillet 2026. Dans le même avis destiné à l'industrie, la compagnie a publié une mise à jour de la liste des autres opérateurs de la région Asie-Pacifique ayant déjà suspendu leurs vols vers Dubaï en raison des fermetures d’espace aérien liées aux menaces de missiles au-dessus du Golfe Persique.

Cathay Pacific de Hong Kong figure en bonne place sur cette liste, avec ses vols Hong Kong-Dubaï officiellement suspendus jusqu’au 31 mai 2026. Bien que la compagnie n’ait pas encore publié de communiqué de presse spécifique, l’avis de Brunei fait office de confirmation officielle dans le secteur que le transporteur phare de Hong Kong prolonge sa pause sur Dubaï d’au moins sept semaines supplémentaires. Cathay espérait initialement reprendre ses vols quotidiens CX 745/746 début avril, mais les évaluations de sécurité menées par le Département de l’aviation civile de Hong Kong et l’équipe des opérations de vol de la compagnie ont conclu que contourner la zone de conflit allongerait le trajet jusqu’à deux heures, compromettrait les limites de temps de travail des équipages et augmenterait la consommation de carburant au-delà du seuil de rentabilité commerciale.



Cette suspension crée un vide important en termes de connectivité pour les entreprises basées à Hong Kong qui utilisaient auparavant Dubaï comme hub privilégié vers l’Afrique et le Moyen-Orient. Les transitaires transportant des produits électroniques de grande valeur depuis la région de la Grande Baie vers les pays du Conseil de coopération du Golfe (CCG) devront désormais acheminer leurs cargaisons via Singapour, Doha ou Istanbul, ce qui implique au moins une escale supplémentaire et des coûts d’assurance plus élevés. Les responsables des ressources humaines en charge des missions d’expatriation aux Émirats arabes unis et en Arabie saoudite doivent également revoir en urgence leurs politiques de voyage et protocoles d’intervention d’urgence, certaines multinationales déviant temporairement leurs employés par Kuala Lumpur ou Bangkok.

Les clients de Cathay Pacific détenteurs de billets pour Dubaï jusqu’au 31 mai peuvent reprogrammer leur voyage via d’autres itinéraires, convertir leur billet en bon de voyage ou demander un remboursement. Les consultants en gestion des risques de voyage recommandent aux entreprises de surveiller de près les NOTAM (avis aux aviateurs) concernant les espaces aériens iraniens, irakiens et émiratis; en cas de dégradation supplémentaire de la situation sécuritaire régionale, une nouvelle vague d’annulations de vols en provenance d’Asie de l’Est pourrait suivre. Les sociétés engagées dans des projets sensibles au facteur temps dans le Golfe devraient envisager de mettre en place des modèles de déploiement en équipes fractionnées et des solutions de travail à distance jusqu’au retour à des fréquences normales.