जापान और दक्षिण कोरिया ने हांगकांग मार्गों पर महामारी के दौरान लगाए गए उड़ान प्रतिबंध हटा दिए हैं।

9 अप्रैल को हांगकांग के विमानन क्षेत्र को बड़ा समर्थन मिला जब अधिकारियों ने पुष्टि की कि जापान और दक्षिण कोरिया दोनों विशेष सीमाओं को समाप्त कर देंगे, जो 2024 के अंत से शहर से उड़ानों की संख्या को सीमित कर रही थीं। महामारी के बाद की रिकवरी के दौरान लगाए गए नियमों के तहत, हांगकांग की एयरलाइनों को जापान के नारिता, हनेडा, कंसाई और चितोसे, तथा दक्षिण कोरिया के इंचियोन हवाई अड्डों तक सीमित किया गया था और साप्ताहिक स्लॉट कोटा कड़ा था। अब दोनों सरकारों ने हांगकांग SAR को बताया है कि जापान के लिए ये सीमाएं तुरंत प्रभाव से और दक्षिण कोरिया के लिए 1 मार्च से पूरी तरह हटा दी जाएंगी। कैथे पैसिफिक अप्रैल में जापान के लिए अपनी सेवाएं 83 साप्ताहिक उड़ानों तक बढ़ाएगा और मई में 94 तक ले जाएगा, जो मार्च में 72 थीं, जबकि HK एक्सप्रेस ने कहा है कि वह अपनी गर्मियों की उड़ान अनुसूची को "मांग और नियामक परिस्थितियों के आधार पर" समीक्षा करेगा। एयरपोर्ट अथॉरिटी को उम्मीद है कि इस तिमाही में जापान और कोरिया मार्गों पर कुल सीट क्षमता कम से कम 20 प्रतिशत बढ़ेगी, जिससे हांगकांग के दो सबसे व्यस्त शॉर्ट-हॉल व्यापार और अवकाश बाजार लगभग 2019 के स्तर पर लौट आएंगे। कॉर्पोरेट यात्रा प्रबंधकों के लिए यह घोषणा एक बड़ी समस्या को खत्म करती है। पिछले 18 महीनों में कड़े कोटे के कारण प्रीमियम उड़ानें अक्सर हफ्तों पहले ही भर जाती थीं, जिससे अधिकारियों को ताइपे या शंघाई के रास्ते असुविधाजनक मार्ग अपनाने पड़ते थे। कैप अवधि के दौरान लागू लचीली परिवर्तन नीतियां अब वापस ली जा रही हैं; जो कंपनियां आखिरी मिनट की यात्राओं पर निर्भर हैं, उन्हें सलाह दी जा रही है कि वे जापान के गोल्डन वीक और कोरिया के वसंत त्योहारों के दौरान अवकाश मांग बढ़ने से पहले कॉर्पोरेट किराया समझौते पक्के कर लें। यह कूटनीतिक सफलता हांगकांग के कोविड-उपरांत स्वास्थ्य प्रबंधन में व्यापक विश्वास का भी संकेत देती है। उद्योग विश्लेषकों का कहना है कि टोक्यो और सियोल उन अंतिम प्रमुख OECD राजधानियों में थे, जिन्होंने हांगकांग और मुख्य भूमि चीन को अलग करने वाले विमानन उपाय बनाए रखे थे। इन उपायों को हटाने से SAR सरकार की संयुक्त राज्य अमेरिका के समक्ष भी दलील मजबूत होती है, जो अभी भी ग्रेटर चाइना सेवाओं पर कुछ आवृत्ति सीमाएं लागू करता है। आगे देखते हुए, एयरलाइंस येन की कमजोरी और कोरिया के व्यापार-अनुकूल वीजा छूट कार्यक्रम को देखेंगे ताकि आय में सुधार का आकलन कर सकें। लेकिन फिलहाल, उड़ान सीमाओं के खत्म होने से सीधे सस्ते किराए, बहुराष्ट्रीय टीमों के लिए बेहतर कनेक्टिविटी और हांगकांग के पूर्वोत्तर एशिया के प्रमुख विमानन केंद्र के रूप में अपनी स्थिति पुनः प्राप्त करने के लक्ष्य को नई गति मिलने की उम्मीद है।