कनाडा बॉर्डर सर्विसेज एजेंसी (CBSA) ने 14 अप्रैल को घोषणा की कि उसने चीन से आयातित सजावटी और गैर-संरचनात्मक प्लाईवुड के कथित डंपिंग और सब्सिडीकरण की जांच शुरू कर दी है। यह जांच स्पेशल इम्पोर्ट मेजर्स एक्ट (SIMA) के तहत शुरू की गई है, जो कोलंबिया फॉरेस्ट प्रोडक्ट्स और कैनेडियन हार्डवुड प्लाईवुड और वेनियर एसोसिएशन की शिकायत पर आधारित है। यह मुख्य रूप से एक व्यापारिक मामला है, लेकिन यह जांच CBSA के व्यापक दायित्व को दर्शाती है, जो कनाडा की सीमाओं की निगरानी और निष्पक्ष व्यापार नियमों को लागू करने का काम करता है। बढ़ी हुई जांच और संभावित अस्थायी शुल्क समुद्री और स्थल बंदरगाहों पर क्लीयरेंस समय को धीमा कर सकते हैं, जिससे उन कंपनियों के लॉजिस्टिक्स शेड्यूल प्रभावित हो सकते हैं जो माल शिपमेंट के साथ-साथ कंपनी के अंदर कर्मचारियों के स्थानांतरण भी करती हैं। मोबिलिटी और सप्लाई-चेन प्रबंधकों को यह ध्यान रखना चाहिए कि क्या अतिरिक्त सीमा जांच यात्रियों की प्रक्रिया संसाधनों पर भी प्रभाव डालती है, खासकर व्यस्त पैसिफिक कोस्ट के प्रवेश बिंदुओं पर जहां CBSA अधिकारी पहले से ही व्यस्त हैं। पिछले डंपिंग मामलों में, स्टाफ की कमी के कारण कभी-कभी उन कार्य-परमिट धारकों के लिए द्वितीयक जांच कतारें बन गईं जो उन्हीं जहाजों पर आ रहे थे जिनमें लक्षित माल था। यदि प्रारंभिक शुल्क लगाए जाते हैं (निर्णय 9 जुलाई तक आना है), तो आयातकों को उच्च सुरक्षा बांड देना पड़ सकता है, जिससे नकदी प्रवाह प्रभावित होगा जो अन्यथा सीमा पार परियोजना स्टाफिंग के लिए उपयोग हो सकता था। जो कंपनियां खुदरा फिट-आउट या निर्माण के लिए चीनी प्लाईवुड पर निर्भर हैं, उन्हें परियोजना में देरी से बचने के लिए वैकल्पिक स्रोतों की योजना बनानी चाहिए, जिससे साइट खोलने से जुड़े प्रवासी असाइनमेंट भी प्रभावित हो सकते हैं। कनाडाई अंतरराष्ट्रीय व्यापार न्यायाधिकरण (CITT) 9 जून तक प्रारंभिक चोट निर्धारण करेगा। चोट का निर्धारण होने पर पांच वर्षों तक शुल्क लागू रह सकते हैं, जिससे दीर्घकालिक खरीद और मोबिलिटी योजना की आवश्यकता और बढ़ जाती है।
