डीएचएस बंदी का 69वां दिन, अप्रैल के वेतन कोष खत्म होने के साथ टीएसए के वेतन संकट का खतरा बढ़ा

होमलैंड सिक्योरिटी विभाग का आंशिक बंद—जो 14 फरवरी को फंडिंग रुकने के कारण शुरू हुआ—अब 69 दिनों तक चल चुका है, जो एजेंसी के इतिहास में सबसे लंबा है। प्रिडिक्शन-मार्केट प्लेटफॉर्म पोलिमार्केट, जो सरकारी घटनाओं पर जनता की संभावनाओं को ट्रैक करता है, ने 22 अप्रैल को अपनी रिपोर्ट अपडेट की, जिसमें बताया गया कि सीनेट ने फ्रंटलाइन स्टाफ को वेतन देने के लिए एक अस्थायी उपाय पारित किया, लेकिन हाउस बिना किसी कार्रवाई के अवकाश पर चला गया। नई फंडिंग के बिना, TSA अधिकारियों और कई कस्टम्स और बॉर्डर प्रोटेक्शन कर्मचारियों को मई की शुरुआत में वेतन नहीं मिलेगा, जिससे यूनियनों ने चेतावनी दी है कि यह बड़े पैमाने पर हड़ताल और हवाई अड्डों पर भीड़भाड़ को जन्म दे सकता है। हालांकि राष्ट्रपति ट्रंप ने एक कार्यकारी आदेश पर हस्ताक्षर किए हैं जो फंड बहाल होने पर पिछला वेतन देने की अनुमति देता है, लेकिन तत्काल नकदी संकट से मनोबल पर दबाव पड़ रहा है। 2019 के बंद के दौरान, अनियोजित अनुपस्थिति में 7% की वृद्धि के कारण प्रमुख हब्स पर प्रतीक्षा समय दोगुना हो गया था; उद्योग समूह चेतावनी दे रहे हैं कि व्यस्त गर्मियों की यात्रा के दौरान ऐसा दोहराव अंतरराष्ट्रीय कनेक्शनों और ग्लोबल एंट्री जैसे विश्वसनीय यात्री लेन को प्रभावित करेगा। व्यवसाय यात्रा पर प्रभाव: कॉर्पोरेट यात्रा विभाग लंबी सुरक्षा कतारों और प्रीचेक संचालन में संभावित कटौती के लिए तैयार हैं। ग्लोबल मोबिलिटी मैनेजरों को कर्मचारियों को सुझाव देना चाहिए कि वे अमेरिकी प्रवेश द्वारों पर सामान्य से कम से कम 30 मिनट पहले पहुंचें और MyTSA ऐप के माध्यम से कैरी-ऑन स्क्रीनिंग समय की निगरानी करें। मई की शुरुआत में असाइनमेंट शुरू होने वाली कंपनियों को रात भर के ठहराव के लिए बजट बनाने या कर्मचारियों को कम व्यस्त हवाई अड्डों के रास्ते भेजने पर विचार करना चाहिए। राजनीतिक परिदृश्य: हाउस स्पीकर माइक जॉनसन ने DHS के मूल वेतन को विवादास्पद आप्रवासन प्रवर्तन प्रावधानों से अलग करने के लिए दो-ट्रैक योजना पेश की है, लेकिन कड़े रुख वाले सदस्यों का विरोध जारी है। 14 अप्रैल तक हाउस में कोई वोट निर्धारित नहीं होने के कारण, बंद 80 दिनों के निशान को पार कर सकता है—पोलिमार्केट पर ट्रेडर्स इस संभावना को 47% आंक रहे हैं। गतिरोध के समाधान में देरी से मोबिलिटी हितधारकों की स्थिति अनिश्चित बनी रहेगी और यह पासपोर्ट प्रिंटिंग ठेकेदारों तक भी प्रभाव डाल सकता है, जिनका ओवरटाइम DHS सुरक्षा शुल्कों से वित्तपोषित होता है।