Paralisação do DHS chega ao 69º dia; pagamento da TSA em risco com fim dos fundos para folha de abril

A paralisação parcial do Departamento de Segurança Interna dos EUA — provocada pela falta de financiamento em 14 de fevereiro — já dura 69 dias, a mais longa na história da agência. A plataforma de mercado de previsões Polymarket, que acompanha as probabilidades coletivas sobre eventos governamentais, atualizou seu relatório em 22 de abril, destacando que o Senado aprovou uma medida provisória para pagar os funcionários da linha de frente, mas a Câmara dos Deputados entrou em recesso sem tomar nenhuma ação. Sem novas verbas, os agentes da TSA e muitos funcionários da Alfândega e Proteção de Fronteiras podem deixar de receber seus salários no início de maio, cenário que os sindicatos alertam poder desencadear greves em massa e congestionamentos nos aeroportos. Embora o presidente Trump tenha assinado uma ordem executiva permitindo o pagamento retroativo assim que os fundos forem liberados, a crise imediata de fluxo de caixa já está afetando o moral dos trabalhadores. Durante a paralisação de 2019, um aumento de 7% nas ausências não programadas fez com que o tempo de espera nos principais aeroportos dobrasse; grupos do setor alertam que uma repetição durante o intenso período de viagens de verão poderia paralisar conexões internacionais e corredores de viajantes confiáveis, como o Global Entry. Impacto nas viagens corporativas: os departamentos de viagens das empresas se preparam para filas de segurança mais longas e possíveis reduções nas operações do PreCheck. Gestores de mobilidade global devem aconselhar os funcionários a chegarem aos portões de entrada dos EUA pelo menos 30 minutos antes do habitual e monitorar os tempos de triagem de bagagem de mão pelo aplicativo MyTSA. Empresas com datas de início de missão no início de maio podem precisar prever pernoites ou redirecionar funcionários por aeroportos com menor movimento. Perspectiva política: o presidente da Câmara, Mike Johnson, propôs um plano em duas frentes para separar os salários essenciais do DHS das polêmicas disposições sobre fiscalização migratória, mas membros do grupo mais radical continuam contra. Sem votação marcada na Câmara até 14 de abril, a paralisação deve ultrapassar os 80 dias — cenário que os traders da Polymarket avaliam em 47% de chance. O atraso na resolução do impasse manterá os envolvidos na mobilidade em incerteza e pode afetar até os contratados para impressão de passaportes, cujo pagamento de horas extras depende das taxas de segurança do DHS.