हैम्बर्ग में एयरक्राफ्ट इंटीरियर्स एक्सपो में पेश किया गया और 25 अप्रैल को ऑनलाइन विस्तार से बताया गया, एयर कनाडा का नया 30 विमान वाला एयरबस A321XLR बेड़ा बिजनेस क्लास में 14 पूरी तरह से ले-फ्लैट ‘ऑरोरा सुइट्स’ के साथ आएगा—जो इस एयरलाइन को उत्तरी अमेरिका में नैरो-बॉडी जेट पर फ्लैट-बेड सीटें देने वाला पहला बनाता है। प्रत्येक सुइट में 19 इंच की 4K स्क्रीन, ब्लूटूथ ऑडियो और कई पावर विकल्प होंगे, जबकि इकोनॉमी केबिन में 13 इंच की डिस्प्ले और बेहतर व्यक्तिगत जगह के लिए पुनः डिज़ाइन किए गए मरीडियन+ सीटें मिलेंगी। केबिन का यह नवीनीकरण कनाडा की प्रमुख एयरलाइन के लिए एक रणनीतिक बदलाव का संकेत है, जो लंबे दूरी के पतले मार्गों पर ध्यान केंद्रित कर रही है, जो वाइड-बॉडी विमानों के लिए आर्थिक नहीं हैं। 4,700 नॉटिकल मील की रेंज के साथ, A321XLR टोरंटो–बर्लिन, मॉन्ट्रियल–टूलूज और टोरंटो–एडिनबर्ग जैसे नॉनस्टॉप मार्गों पर उड़ान भरेगा, जिससे कनाडाई निर्यातकों और छोटे-मध्यम उद्यमों को सीधे यूरोपीय द्वितीयक शहरों तक पहुंच मिलेगी बिना किसी कनेक्टिंग हब के। कॉर्पोरेट ट्रैवल खरीदारों के लिए, एकल-आइल जेट पर ले-फ्लैट विकल्प वाइड-बॉडी बिजनेस क्लास किराए की तुलना में कम लागत वाला अपग्रेड विकल्प प्रदान करता है। यह उत्पाद एयर कनाडा की प्रतिस्पर्धात्मक स्थिति को आइसलैंडएयर और यूरोपीय लो-कॉस्ट कैरियर्स के खिलाफ मजबूत करता है, जो यात्रियों को रेकजाविक या डबलिन के माध्यम से ले जाते हैं। बेड़े का आधुनिकीकरण स्थिरता के लाभ भी लाता है। प्रैट एंड व्हिटनी GTF इंजन प्रति सीट ईंधन की खपत को 30% तक कम करते हैं, और विमान 50% सस्टेनेबल एविएशन फ्यूल के लिए प्रमाणित है। एयर कनाडा उम्मीद करता है कि पहला XLR 2026 के अंत तक सेवा में आएगा, जिसका रोल-आउट गर्मियों के पीक से पहले होगा। ट्रैवल मैनेजर्स को नए विमान प्रकार को ध्यान में रखते हुए पसंदीदा कैरियर प्रोग्राम अपडेट करने चाहिए और उन मार्गों पर केबिन-क्लास बुकिंग थ्रेशोल्ड्स का पुनर्मूल्यांकन करना चाहिए जहां XLR वाइड-बॉडी या पुराने A321ceo की जगह लेगा, क्योंकि किराया संरचनाएं और सीट मैप बदलेंगे।
स्रोत: Aviation A2Z
