شركة إير كندا تكشف عن أجنحة "أورورا" المستوية بالكامل في أسطولها الجديد من طائرات إيرباص A321XLR، مما يفتح آفاق السفر عبر الأطلسي في درجة رجال الأعمال على متن طائرات ذات ممر واحد.

كشفت شركة إير كندا في معرض تجهيزات الطائرات في هامبورغ، وفي تفاصيل نُشرت عبر الإنترنت في 25 أبريل، عن أسطولها الجديد المكون من 30 طائرة إيرباص A321XLR. ستضم الطائرات 14 جناحًا فاخرًا بالكامل قابلًا للانبساط في درجة رجال الأعمال، مما يجعل إير كندا أول شركة طيران في أمريكا الشمالية تقدم مقاعد سرير مسطحة على طائرة ضيقة البدن. يتميز كل جناح بشاشة 4K قياس 19 بوصة، ونظام صوت بلوتوث، وخيارات متعددة للطاقة، بينما يحصل مقصورة الدرجة الاقتصادية على شاشات قياس 13 بوصة ومقاعد Meridian+ معاد تصميمها لتحسين مساحة الركاب الشخصية.

يمثل تجديد المقصورة تحولًا استراتيجيًا لشركة الطيران الوطنية الكندية، التي تستهدف أسواقًا طويلة ونحيفة لا تناسب الطائرات عريضة البدن من الناحية الاقتصادية. بمدى يصل إلى 4700 ميل بحري، ستشغل طائرات A321XLR رحلات مباشرة مثل تورونتو-برلين، مونتريال-تولوز، وتورونتو-إدنبرة، مما يتيح للمصدرين والشركات الصغيرة والمتوسطة الكندية الوصول المباشر إلى مدن أوروبية ثانوية دون الحاجة إلى التوقف في مراكز ربط.



بالنسبة لمشتري السفر المؤسسي، توفر مقاعد السرير المسطحة على طائرة ذات ممر واحد خيار ترقية أقل تكلفة مقارنة بأسعار درجة رجال الأعمال على الطائرات عريضة البدن. كما يعزز هذا المنتج موقع إير كندا التنافسي أمام شركات مثل آيسلندا إير وشركات الطيران الأوروبية منخفضة التكلفة التي تمر عبر ريكيافيك أو دبلن.

يحمل تحديث الأسطول فوائد بيئية، حيث تقلل محركات برات آند ويتني GTF من استهلاك الوقود لكل مقعد بنسبة 30%، والطائرة معتمدة لاستخدام وقود الطيران المستدام بنسبة 50%. تتوقع إير كندا دخول أول طائرة XLR الخدمة في أواخر 2026، مع طرحها قبل موسم الذروة الصيفي.

ينبغي على مديري السفر تحديث برامج شركات الطيران المفضلة لتعكس نوع الطائرة الجديد، وإعادة تقييم حدود حجز درجات المقصورة على المسارات التي تستبدل فيها طائرة XLR طائرة عريضة البدن أو A321ceo القديمة، حيث ستتغير سلم الأسعار وخرائط المقاعد.