ہیمبرگ میں ایئرکرافٹ انٹیریئرز ایکسپو میں متعارف کرائی گئی اور 25 اپریل کو آن لائن تفصیلات کے ساتھ، ایئر کینیڈا کے نئے 30 ایئر بس A321XLR طیاروں کے بیڑے میں بزنس کلاس میں 14 مکمل لی فلیٹ 'اورورا سوئٹس' شامل ہوں گی—جو اس ایئر لائن کو شمالی امریکہ میں نرو-باڈی جیٹ پر فلیٹ بیڈ سیٹ فراہم کرنے والی پہلی کمپنی بناتی ہے۔ ہر سوئٹ میں 19 انچ کا 4K اسکرین، بلوٹوتھ آڈیو اور متعدد پاور آپشنز موجود ہیں، جبکہ اکانومی کیبن میں 13 انچ کی ڈسپلے اور نئے ڈیزائن کے میرڈین+ سیٹ شامل کیے گئے ہیں تاکہ ذاتی جگہ بہتر ہو سکے۔ کیبن کی یہ تبدیلی کینیڈا کی قومی ایئر لائن کی حکمت عملی میں تبدیلی کی نشاندہی کرتی ہے، جو طویل مگر کم رش والے راستوں پر توجہ دے رہی ہے جہاں وائیڈ-باڈی طیارے معاشی نہیں ہوتے۔ 4,700 ناٹیکل میل کی رینج کے ساتھ، A321XLR غیر رکنے والے راستے جیسے ٹورنٹو–برلن، مونٹریال–ٹولوز اور ٹورنٹو–ایڈنبرا پر چلائے گا، جس سے کینیڈین برآمد کنندگان اور چھوٹے و درمیانے کاروباروں کو یورپ کے ثانوی شہروں تک براہ راست رسائی ملے گی بغیر کسی کنیکٹنگ حب کے۔ کارپوریٹ ٹریول خریداروں کے لیے، ایک سنگل-آئسل جیٹ پر لی فلیٹ آپشن وائیڈ-باڈی بزنس کلاس کرایوں کے مقابلے میں کم قیمت اپ گریڈ کا موقع فراہم کرتا ہے۔ یہ پروڈکٹ ایئر کینیڈا کی آئس لینڈ ایئر اور یورپی لو-کاسٹ کیریئرز کے خلاف مسابقتی پوزیشن کو بھی مضبوط کرتا ہے جو مسافروں کو ریکیاوک یا ڈبلن کے ذریعے لے جاتے ہیں۔ بیڑے کی جدید کاری ماحولیاتی فوائد بھی لاتی ہے۔ پراٹ اینڈ وہٹنی GTF انجن فی سیٹ ایندھن کی کھپت کو 30 فیصد کم کرتے ہیں، اور یہ طیارہ 50 فیصد پائیدار ایوی ایشن فیول کے لیے تصدیق شدہ ہے۔ ایئر کینیڈا توقع کرتا ہے کہ پہلا XLR 2026 کے آخر میں سروس میں آئے گا، جس کا آغاز موسم گرما کی چوٹی سے پہلے ہوگا۔ ٹریول مینیجرز کو چاہیے کہ وہ نئے طیارے کی قسم کو اپنے پسندیدہ کیریئر پروگرامز میں شامل کریں اور ان راستوں پر کیبن کلاس کی بکنگ کی حدوں کا دوبارہ جائزہ لیں جہاں XLR وائیڈ-باڈی یا پرانے A321ceo کی جگہ لے گا، کیونکہ کرایوں کے ڈھانچے اور سیٹ میپس میں تبدیلی آئے گی۔
ماخذ: Aviation A2Z
