कैनबरा ने ऑस्ट्रेलिया की उड़ान जारी रखने के लिए 100 मिलियन लीटर जेट ईंधन सुरक्षित किया

ऑस्ट्रेलियाई सरकार ने देश की विमानन ईंधन सुरक्षा को मजबूत करने के लिए तेजी से कदम उठाए हैं। 1 मई 2026 को घोषणा की गई कि दो नए कार्गो जहाज ब्रिस्बेन और पर्थ के लिए कुल 100 मिलियन लीटर जेट-A1 ईंधन लेकर आ रहे हैं, साथ ही डार्विन के लिए अतिरिक्त 50 मिलियन लीटर डीजल भी भेजा जाएगा। ये शिपमेंट 2024 में बनाए गए स्ट्रैटेजिक रिजर्व अधिकारों के तहत तय किए गए हैं और मई-जून के लिए पहले से निर्धारित आठ कार्गो के अलावा हैं। कुल मिलाकर, मध्य-पूर्व की आपूर्ति में जारी व्यवधानों के जवाब में अब तक 450 मिलियन लीटर से अधिक डीजल और 100 मिलियन लीटर जेट ईंधन सुरक्षित किया गया है।

प्रधानमंत्री एंथनी अल्बनीज ने कहा कि सरकार "कोई कसर नहीं छोड़ रही" है ताकि आवश्यक यात्रा और माल परिवहन के लिंक सुरक्षित रह सकें। व्यापार और पर्यटन मंत्री डॉन फैरेल ने इस कदम की महत्ता पर जोर दिया, खासकर उन क्षेत्रों और दूरदराज के समुदायों के लिए जो फ्लाई-इन/फ्लाई-आउट (FIFO) कार्यबल पर निर्भर हैं। यह ईंधन ब्रिस्बेन, पर्थ और डार्विन के रणनीतिक टर्मिनलों पर उतारा जाएगा और फिर घरेलू आपूर्ति श्रृंखलाओं में मिलाया जाएगा।

विमानन विश्लेषकों का कहना है कि ऑस्ट्रेलिया लगभग 90% परिष्कृत जेट ईंधन आयात करता है, जिससे यह उद्योग वैश्विक मूल्य वृद्धि और शिपिंग बाधाओं के प्रति अत्यंत संवेदनशील है। कांतास और वर्जिन ऑस्ट्रेलिया दोनों ने हाल के बाजार अपडेट में ईंधन लागत में वृद्धि की चेतावनी दी है, जिसमें कांतास ने वित्तीय वर्ष 26 के दूसरे छमाही के लिए ईंधन लागत लगभग 3.3 बिलियन ऑस्ट्रेलियाई डॉलर तक पहुंचने का अनुमान लगाया है, जो पिछले अनुमान से लगभग 1 बिलियन अधिक है।



सरकार द्वारा समर्थित अतिरिक्त कार्गो तत्काल मूल्य दबाव को कम करने और व्यस्त दक्षिणी सर्दियों के पीक सीजन में आकस्मिक उड़ान रद्दीकरण के जोखिम को घटाने में मदद करेंगे। कॉर्पोरेट यात्रा प्रबंधकों के लिए यह घोषणा स्वागत योग्य निश्चितता प्रदान करती है। कई बहुराष्ट्रीय कंपनियों ने अप्रैल में स्पॉट कीमतों में 18% की वृद्धि देखने के बाद ईंधन अधिभार वृद्धि क्लॉज यात्रा बजट में शामिल करना शुरू कर दिया था।

नई आपूर्ति संसाधन क्षेत्र में अंतरराज्यीय FIFO शेड्यूल को भी सुरक्षित बनाएगी, जहां अल्पकालिक उड़ान व्यवधान भी महंगे साइट शटडाउन में बदल सकते हैं। भविष्य की तैयारी के लिए, कैनबरा बीपी, एम्पोल और विवा एनर्जी जैसे रिफाइनरों के साथ मिलकर एक दीर्घकालिक राष्ट्रीय ईंधन सुरक्षा योजना पर काम कर रहा है, जिसमें न्यूनतम वाणिज्यिक स्टॉक होल्डिंग बाध्यताएं और ऑन-शोर स्टोरेज के लिए कर प्रोत्साहन शामिल हैं।

बड़ी मोबाइल कार्यबल वाली कंपनियों को इन विकासों पर बारीकी से नजर रखनी चाहिए; भविष्य में नियामक सेटिंग्स के तहत यात्रा जोखिम आकलन और आपूर्तिकर्ता अनुबंधों को अपडेट करना आवश्यक हो सकता है।