ऑस्ट्रेलिया और कनाडा ने खुले आकाश समझौते पर हस्ताक्षर किए, जिससे असीमित उड़ानों का रास्ता खुला

ऑस्ट्रेलिया और कनाडा ने 30 अप्रैल 2026 को चुपचाप हवाई सेवा नियमों को बदल दिया, एक "ओपन स्काइज" एयर-सर्विसेज समझौते पर हस्ताक्षर किए, जिसने दोनों देशों के बीच दशकों पुराने क्षमता प्रतिबंधों को समाप्त कर दिया। पुराने द्विपक्षीय समझौते के तहत, कांतास को सिडनी-वेंकूवर के बीच रोजाना एक ही बोइंग 787 उड़ान की अनुमति थी, जबकि एयर कनाडा अपनी हिस्सेदारी सिडनी और ब्रिस्बेन के बीच बांटता था। नए समझौते से सभी सरकारी आवृत्ति और सीट सीमाएं हट गई हैं, जिससे एयरलाइनों को ट्रांस-टस्मान मार्गों पर मिलने वाली वाणिज्यिक स्वतंत्रता मिल गई है।

कांतास के लिए यह समय बिल्कुल सही है। फ्लैग कैरियर के पास 2026 के अंत से 12 अतिरिक्त 787-9 विमान आ रहे हैं और वह लंबे समय से टोरंटो और मॉन्ट्रियल को भविष्य के प्रमुख गेटवे के रूप में देख रहा है। अधिकारियों ने विश्लेषकों को बताया कि अब वे "अमेरिकन एयरलाइंस के साथ संयुक्त उद्यम को छुए बिना उत्तरी अमेरिका में विस्तार कर सकते हैं," जो मौसमी सेवाओं का संकेत देता है जो OneWorld और WestJet के घरेलू नेटवर्क से सहज रूप से जुड़ सकती हैं। जेटस्टार, जो ड्रीमलाइनर भी संचालित करता है, को समान अधिकार मिलते हैं, जिससे कनाडा के स्की सीजन के दौरान कम लागत वाली मनोरंजन सेवाओं की संभावना बढ़ जाती है।



यात्रा खरीददारों को कड़ी प्रतिस्पर्धा के लिए तैयार रहना चाहिए। क्षमता सीमाओं को हटाने से आमतौर पर पीक सीजन किराए कम होते हैं, पुरस्कार सीटों की उपलब्धता बढ़ती है और कॉर्पोरेट कार्यक्रमों के लिए शेड्यूल विकल्प बेहतर होते हैं। कनाडाई बाजार में काम करने वाली खरीद टीमों को अतिरिक्त उड़ानों के शुरू होने पर लंबी दूरी के अनुबंधों पर पुनर्विचार करना चाहिए।

नीति निर्माता भी इससे व्यापक लाभ देखते हैं। कनाडा ऑस्ट्रेलिया के तकनीकी और खनन क्षेत्रों के लिए कुशल श्रमिकों का एक महत्वपूर्ण स्रोत बनता जा रहा है, जबकि ऑस्ट्रेलियाई कंपनियां वैंकूवर के क्लीन-टेक कॉरिडोर में विस्तार कर रही हैं। अधिक उड़ानें और आसान माल परिवहन इस प्रतिभा और व्यापार प्रवाह का समर्थन करेंगे। आव्रजन वकील बताते हैं कि यह समझौता ओटावा की फास्ट-ट्रैक ग्लोबल स्किल्स स्ट्रैटेजी और कैनबरा के मार्च में वीजा प्रक्रिया सुधार के साथ मेल खाता है, जिससे मोबाइल कर्मचारियों के लिए बाधाएं और कम हो जाती हैं।

संक्षेप में, यह समझौता 1984 में सेवाओं की शुरुआत के बाद से ऑस्ट्रेलिया-कनाडा हवाई अधिकारों का सबसे बड़ा विस्तार है। व्यापार यात्रियों को अधिक सीटें, व्यापक मार्ग विकल्प और बेहतर कीमतें मिलने की उम्मीद करनी चाहिए क्योंकि एयरलाइंस अपनी नई स्वतंत्रता का तेजी से लाभ उठाएंगी।